ZF 8速自动变速器新的里程碑

ZF（采埃孚）T-2001年推出的6速自动变速器领导了变速器技术的飞跃,困为除了更宽的速比和更多挡位带来的技术优势,机械部件的数量也得以减少。油耗雨I性能上的优势使其迅速被市场所接受。3个级别的全系列6速自动变速器T-2003年进入批量牛产阶段。至2005年底,ZF6迷自动变速器产量已超过90％。为支持整车制造商达到2008年排放要求,ZF进行了更进一步的技术优化。与此同时,客户关注的低油耗、换挡速度和高功率／重量比也得以改善。2006年夏大,ZF推山了第二代6速自动变速器。     

《中国舰船研究》2014年第5期目录

[1]梁系统计能量分析中传输波的影响…维亚车斯拉夫·马斯洛夫,伊戈尔·格鲁舍茨基（1）[2]舰船造型设计及其量化评价方法…张玉梅,徐青,吴凤辉（8）[3]舰船人员编制的设置与控制…吴凤辉,熊治国,王涛,祁宏伟,王娜（15）[4]基于鲁棒性的船体中横剖面多目标优化…彭清风,王德禹,王红霞（20）[5]基于FORAN的船体结构底层数据结构分析…宋一淇,王佩瑜,常守明,符安邦（26）[6]模糊集和熵权法在船舶耐波性综合评价中的应用…王凯歌,屈俊飞,王鹏（33）[7]基于积分法的粗糙壁面湍流边界层发展预测…张涛,朱晓军,彭飞,闵少松（39）[8]基于CFD的水下拖曳体艉部流场仿真…曾东,李朋飞（44）[9]M船型阻力模型试验研究…唐建飞,黄武刚（49）[10]基于数值计算的调距桨桨叶强度校核方法…汪宏,曾志威,曾志波（53）[11]基于奇异强度理论的疲劳特性评估方法…高嵩,徐丽,Nigel BARLTROP,王大政（60）[12]浅水单点系泊FPSO软刚臂参数敏感性分析…刘成义,唐友刚,李焱,李伟（69）[13]深海复合材料悬链线立管基于可靠度的优化设计…沈钦雄,杨和振,朱云（77）[14]肋板与流体的耦合对水下双壳体声辐射的影响…包宜颉,周其斗,纪刚,黄振卫（85）[15]车客渡船舱室噪声预报与控制…李卓亮,季振林（93）[16]模糊神经网络在船舶电力推进系统状态评估中的应用…梁树甜,郝春学,王孟莲（99）[17]不同运行条件下船用蒸汽蓄热器充汽过程动态特性数值模拟…孙长江,杨元龙,王兴刚,李良才,蔡林（105）[18]舰载反鱼雷鱼雷对抗行为分析与建模…陈卫伟,闵绍荣,李明辉,谢红胜（110）[19]基于Vega Prime的ROV柔性脐带缆动态模拟…郝金玉,迟迎,马立卿,张聪（115）[20]钢板移动式感应加热过程工艺参数分析与局部变形预测…陈诚,张雪彪,刘玉君,汪骥（121）     

《中国舰船研究》2014年（第9卷）总目次

基于事件的舰载机出动回收作业流程建模方法…张晓东, 廖晶静, 黄祥钊（1）
航母运动对着舰引导雷达精度的影响…桑德一, 赵建军, 杨利斌（8）
水下爆炸气泡作用下船体总纵强度估算方法…张弩（14）
战斗部远场水下爆炸对舰船冲击损伤评估…程素秋, 王树乐, 陈高杰（19）
油轮侧撞损伤后剩余极限强度快速预报方法…孙斌, 胡志强, 王晋, 阳松（26）
基于等效截面的复合材料板格弯曲正应力计算方法…莫立新, 徐峰, 郑绍文（34）
基于非线性三维直角坐标转换的耐压壳体径向初挠度测量算法…刘序辰,彭飞,朱志洁,李宁（39）
某型Fabry-Perot光纤应变计的传感特性试验…肖邵予, 汪浩（43）
焊缝对环肋圆柱壳振动声辐射的影响…杨念, 易宏, 刘勇（48）
潜艇极限承载力计算与分析…朱军, 唐海敬, 黄昆仑（53）
多桨船舶自航因子数值预报…袭鹏,熊鹰,邱辽原,王展智（59）
吊舱式电力推进船舶螺旋桨匹配设计仿真研究…秦业志, 阮礽忠（65）
舰船细水雾红外隐身技术及其试验研究…刘喜元, 谢承利, 王丹, 刘银水, 王良武（73）
考虑重力影响的高压气体吹除改进数理模型和试验对比分析
… 王晓峰, 王先洲, 张志国, 冯大奎（80）
考虑输入受限的水下滑翔机前馈控制设计…杨海（87）
无人水下航行器分布式运动控制系统设计与仿真验证…赵蕊, 余琨, 郑文成, 向先波（92）
钢板磁导率变化对船舶感应磁场的影响…吴子瑕（100）
异型同步发电机并联运行控制策略数值仿真…喻浩, 彭凌, 刘自程, 鹿婷（104）
两种充汽模式下船用蒸汽蓄热器动态性能数值模拟
… 荀振宇, 杨元龙, 王兴刚, 程小亮, 张晓滨（110）
基于马氏距离的舰船装备修理价格组合预测…谢力, 魏汝祥, 孙胜祥, 尚凡葵（115）
《中国舰船研究》2014年（第9卷）总目次…（120）     

《中国舰船研究》2018年第1期目录

[1] 结构噪声核心价值与理论逻辑解读第一部分：释义、价值及认知颠覆…吴崇建,陈志刚（1）[2] 船内爆炸载荷特性及对舰船结构毁伤研究综述…李德聪,段宏,吴国民,周心桃,杨雄辉（7）[3] 后艉轴承刚度对潜艇结构振动与声辐射的影响…王路才,周其斗,杨常青（17）[4] 纵横加筋圆锥壳振动特性多目标优化设计…刘东,王春旭,刘均,张攀,程远胜（24）[5] 粒子群算法在约束型垫高阻尼结构动力学优化中的应用…易少强,何世平,王杰（31）[6] 点蚀、裂纹损伤对船用加筋板剩余极限强度的影响…张婧,闫岩,徐烁硕,邵龙（38）[7] 加筋圆柱壳开孔围栏肘板拓扑优化设计…宋晓飞,肖伟,何其健,刘均,程远胜（46）[8] 江、海波浪联合作用下的江海直达船疲劳性能研究…王伟,许梦娜,谢永和,何单干（53）[9] 基于GM（1,N）模型的碳钢腐蚀速率预测…郑如炎,彭飞,牟金磊（60）[10] 基于局部线性化方法的瘫船稳性敏感性分析及衡准完善…王廷昊,顾解忡,马骋远,马宁（65）[11] 航行于碎冰区船舶冰阻力与冰响应探析…王超,封振,李兴,李鹏（73）[12] 斜航条件下船舶水动力性能数值仿真…陈志明,伍斯杰,张娟,侯玲,黄晓恒（79）[13] 基于重叠网格方法的水轮机非定常水动力数值仿真…刘垚,蔡卫军,王明洲（85）[14] 舰船舱室挥发性有机化合物的释放速率研究…张锦岚,余涛,姜国宝,孙新福,赵俊涛（93）[15] 柴燃联合动力装置非对称主机推进工作制的仿真研究…黄斌,吕帮俊,向前,彭利坤（99）[16] 船用直驱式容积控制正车执行机构的设计方法…王海洋,王冲,鞠东兵（106）[17] 基于有限元分析的潜艇直流输电线路电感计算…王琦,袁建生,赵启明（114）[18] 基于以太网的船舶电力系统动态电能质量监测与故障诊断系统设计…胡红钱,施伟锋,兰莹,卓金宝（120）[19] 基于W5200的双冗余以太网通信系统应用研究…张高明,李维波,华逸飞,范磊,许智豪,徐聪（127）[20] 舰艇对空中来袭目标意图的预判方法…赵捍东,马焱,张玮,张磊,李营,李旭东（133）[21] 船舶动力装置模块化建造工艺设计及精度分配…张金国,刘春林,王刚伟,田佳彬（140）     

《中国舰船研究》2019年第4期目录

[1] 浮力材料和橡胶格栅夹层板振动响应试验对比研究…刘建良,梅志远,张焱冰,唐宇航,成天健（1）[2] 高硬度聚脲涂覆FRC复合结构抗冲击性能试验分析…赵鹏铎,贾子健,王志军,张磊,徐豫新,张鹏（7）[3] 舱室复合材料结构的抗爆性能数值仿真…吴广明,许亚东,李正国,王志凯,姚熊亮（14）[4] 内爆炸后燃烧反应率时间历程理论预估及能量释放常数确定方法…徐维铮,吴卫国,况正（22）[5] 内嵌声学黑洞薄板振动特性数值模拟方法研究…王博涵,杨德庆,夏利福（30）[6] 基于实测几何缺陷的圆柱壳外压承载能力分析…王伟,朱时洋,和卫平（40）[7] CFRP修复含裂纹加筋板极限强度仿真研究…施兴华,任恒嘉,许文强,张婧,吴海建（47）[8] 凯夫拉纤维增强型挠性接管管体变形检测方法及数值分析…范宇琦,孙谦,吕志强,卜文俊（55）[9] 任意边界下多跨梁弯曲计算及其工程应用…熊剑锋,闫肖杰,江璞玉,刘均,程远胜（61）[10] 基于不同规范的双臂艉轴架轻量化分析…许学强,李天匀,张旭,朱翔（67）[11] 带螺旋侧板的Spar平台涡激运动数值模拟…何佳伟,赵伟文,万德成（74）[12] 湍流模型对弯管磨损计算的影响分析…刘琦,毛少华,刘胜,胡洋洋,姜威,龙新平（85）[13] 离心风机流场大涡模拟与管中噪声数值预报…李亚,刘忠族,许影博,张楠（91）[14] 柴油机水下排气红外抑制仿真及试验研究…唐斯密,李铣镔（98）[15] 基于缸压信号的星型压缩机动力学分析…楼京俊,李超博,张振海,宁荣辉（104）[16] 两级双转子对置式离心压气机气动设计和强度校核…耿少娟,倪明,丁林超,王文涛,张小玉（111）[17] MTU柴油机推进轴系的联轴器匹配研究及扭振特性预报…胡云飞,周瑞平,徐勇,祝泽强（120）[18] 基于QFD及FMEA的舰船动力装置设计质量改进模型构建方法及应用…王泰翔,刘金林,曾凡明,尹红升（128）[19] 蒸汽浸没射流与凝结数值仿真分析…汪广怀,孙露,王畅,郝锐,王建军（135）[20] 大型压力容器的压力跟踪控制…张伟,廖义德（143）[21] 某舰用变压器在线监测与故障诊断系统研究…康兴,李维波,余万祥,徐聪,何凯彦（147）[22] 基于交流阻抗技术的海水管路腐蚀监测系统…张晓东,许志雄,张聪,高新华,迟迎（155）[23] 基于时序数据库的无人船信息管理系统设计与性能测试…黄一,王鸿东,程锋瑞,梁晓锋,易宏（161）     

博世汽车照明

从1913年起,博世就一直致力于汽车照明系统的研发和生产,凭借不断的技术革新和产品创新,无论是在白炽灯、卤素灯还是氙气灯,博世的汽车照明产品都始终处于领先地位。博世率先开发出”双灯丝”灯泡,即H4灯泡。长期以来,博世一直与灯泡生产厂及整车制造商保持紧密的合作,确保博世的汽车照明产品始终满足整车制造商     

南宁公交

正集团公司召开党委理论学习中心组第二季度第一次学习(扩大)会议4月25日至27日,习近平总书记来到广西各地就贯彻党的十九届五中全会精神、开展党史学习教育、推动"十四五"开好局起好步等进行调研。5月12日上午,集团公司党委在四楼会议室召开2021年度第二季度第一次党委理论学习中心组学习(扩大)会议,传达学习习近平总书记视察广西时的重要讲话和重要指示精神以及自治区、南宁市委、交投集团党委有关会议精神。集团公司党委书记、     

乌鲁木齐公交

市委组织部对集团公司领导班子及领导干部进行2020年度综合考核 12月9日上午,按照市委部署,市委组织部、市国资委考核组一行对市公交集团领导班子和领导干部进行2020年度综合考核.会议由公交集团党委书记、董事长康建军主持,集团中层以上干部参加了会议.     

基于可变车道的交叉口左转公交优先方法

为减少左转公交在信号交叉口的延误,提高通行效率,本文提出一种新的基于公交预信号的可变公交车道(VBAL)控制方法.提出VBAL的渠化模型及主预信号控制模型,利用车辆累积曲线图示法以现状的单左转(SLTL)方案为基准,将VBAL方案与双左转(DLTL)方案比较;建立左转公交和直行车辆延误变化量的计算模型,并进行灵敏度分析.结果表明,VBAL 方案能够在有效降低左转公交延误的同时,最大程度减少直行车辆延误的增加.最后,实例分析证明了VBAL方法的可行性.     

广州市离网分布式太阳能候车亭示范工程及应用

太阳能具有来源直接、工期短、见效快、无污染等优点。建设太阳能候车亭是一个解决供电、布线的很好方法,而且太阳能供电具有稳定、长效、无污染的特点。广州市公用公交站场管理服务中心结合本单位工作,开展了将太阳能技术引入候车亭试点建设工作,为探索低碳可持续发展做出有益的尝试。目前,离网分布式太阳能公交候车亭建设项目已完成天河区、海珠区、白云区共16座太阳能候车亭的建设工作,预计年节省用电量为2.62万度电。太阳能候车亭不仅具有公益广告原有的宣传作用,还点亮了都市、小区的夜景生活。在不需开挖电线,电缆的同时为我们的大都市添加了一处别样的风景,更是低碳交通、环保交通的必由之路。