低周疲劳下船体缺口板的裂纹尖端张口位移理论及试验研究

文章旨在研究大范围屈服下船体缺口板的裂纹尖端张口位移.基于弹塑性断裂力学理论,建立了循环载荷下船体缺口板CTOD理论模型.进而,对于船用高强度钢AH36进行低周疲劳试验研究,对于影响裂纹尖端张口位移的参数,如应力比、应力幅和平均应力进行了深入探讨.     

弯曲载荷下船体十字形焊接接头的应力场分析

针对船体焊接接头处因结构不连续造成局部应力集中,拐角处形成应力奇异效应,结构易发生破坏的问题,以船体十字形接头为研究对象,引入奇异强度系数as的概念,将拐角应力简化成I型应力(张开型)和II型应力(滑移型)之和,提出评估十字形接头拐角处应力场的简便算法,并将预估结果同传统的NSIF公式以及有限元结果进行对比,结果表明,所提出的十字型接头拐角应力场预估公式更简便有效。     

海洋平台桩基的冲刷机理

从桩基周围的水流结构和此水流条件下泥沙的运动来叙述桩基冲刷的过程,总结平台桩基冲刷的机理及影响冲刷坑位置与大小的因素,综合前人的研究,认为海洋平台周围水流状态对桩基的冲刷研究有待进一步深入。     

双体抛石工程船结构有限元分析

采用结构有限元程序对一艘现有驳船改造为双体专用抛石工程船的设计方案进行了多工况的应力和变形的计算与分析，不仅给出了双体工程舱的总体应力和变形分布规律，还对连接桥和驳船体相连接部位的局部应力分布和应力集中进行了分析，为双体抛石船的片体改造设计和连接桥结构设计提供了依据．     

水路航运与桥墩防撞研究

对水路航运中桥墩防撞设施的研究进行总结和介绍，归纳和分析船桥碰撞机理，对世界、上现有的防撞设施和适用范围进行说明。     

基于MSC.Fatigue的三体船连接桥疲劳寿命分析

提取三体船连接桥典型结构,通过基于S-N曲线的全寿命分析法,对三体船连接桥强度和疲劳寿命进行定性分析,得到连接桥的应力云图和疲劳寿命云图.通过仿真分析,比较几种不同的连接桥加强方式,认为在连接桥结构加强中采用添加局部横舱壁是一种较好的抗疲劳措施.     

顶推式快速组合火车渡轮

在我国,大部分主要河流,如长江、黄河等为东西走向,而南北铁路线均要跨越长江、黄河.一般情况下,江河上架设的大桥为铁路运输提供了快捷通道,但在重大灾害发生时,如地震、战争等情况下,桥梁会遭到严重破坏,紧急运输物资要受到严重的制约.     

大跨度无支柱客舱的结构设计与计算分析

结合－高速船体大跨度无支柱客舱的结构设计实例，介绍了此种情况下的结构布置思想，并进行了传统常规简化计算与有限元整体框架计算的对比和分析。结果表明，由于高速船体结构重量的严格控制，强度储备一般很少，所以必须有准确的结构强度计算结果，整体结构或大范围内的数值分析手段就成为结构设计的必备工具。     

基于切口应力强度理论的135°拐角处应力场分析

在焊接接头处,几何的不连续造成了局部的应力集中,形成了应力奇异效应,有必要做进一步的研究。文章基于切口应力强度理论,引入了奇异强度as的概念,提出了评估切口应力的简便算法,并通过一系列十字形模型进行了验证。最后,将修改表达式的预估结果同N-SIF公式作了对比分析,结果表明该修正公式可以简单、准确地预估焊接接头处的应力。