日本物流服务产生、发展的背景

物流服务是随着社会发展,科技进步而产生和发展的。由于各国家的社会状况、经济实力、科技水平不同,也就产生了适合不同国情、不同水平(阶段)的物流服务。本文仅介绍日本物流服务产生、发展的实际情况。目的是让大家了解,日本以道路货物运输企业为视点的物流服务产生与发展的背景,引以为鉴。在经济低速发展形式下,货物运输从量到质的转变一般而言,一个国家陆上货物运输的规模由该国家的国民经济实力决定。因此,国民经济的持续发展使陆上货物运输量向增加方向移动,两者间存在着相关关系。日本在战后“恢复期”和“高速成长期”的两个发展过程…     

认真贯彻执行强制性国家标准切实加强道路运输危险货物车辆安全管理

国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会于2006年7月19日发布了《道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》(GB203002006)、《道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分:金属常压罐体技术要求》(GB18564.1-2006)两个强制性国家标准.上述两个标准,已于2006年11月1日开始实施.为做好标准的实施工作,切实加强对爆炸品、剧毒化学品及液体危险货物运输车辆的安全管理,各有关单位必须认真贯彻执行上述两个强制性国家标准.本文所探讨的是贯彻执行国家标准的法律要求及执行标准的有关要求.     

关于《危险货物品名表》在道路运输中存在的问题研究

有关概念 《危险化学品安全管理条例》(简称《条例》)第三条规定"本条例所称危险化学品,包括爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃品、氧化剂和有机过氧化物、有毒品和腐蚀品等.危险化学品列入以国家标准公布的《危险货物品名表》(GB12268);……".     

日本山九企业的邮政物流——交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道之七

日本邮政系统在全国境内有2.5万个分支机构。随着世界各国邮政事业民营化,日本也实施了"邮政民营化"改革。2005年10月14日,日本参议院批准了政府提出的"邮政民营化相关法案",法案规定日本邮政业在2017年前完成私有化。2007年4月,     

关于建立"道路运输危险货物企业安全生产管理档案"的研究

"道路运输危险货物企业安全生产管理信息系统"的基础是信息,其主要涉及了道路运输企业、车辆、从业人员等基本情况。这些需要在企业、车辆、从业人员等有关档案中加以明确体现。但具体说来,这些信息应该包括哪些内容才科学、合理、适用?结合危险货物道路运输的工作实践,在深入研究     

具有特殊道路货物运输要求的法规介绍（二）

上期杂志中，我们对医疗废物管理条例，固体费弃物污染环境防治法及麻醉药品和精神药品管理条例分别进行了介绍，本期将重点介绍易制毒化学品管理条例，民用爆炸物品安全管理条例，烟花爆竹安全管理条例，爆炸品、民用爆炸品、烟花爆竹的法律关系，剧毒化学品购买和公路运输许可证件管理办法。     

我国道路危险货物运输管理将进一步走上法制轨道

日前,交通部修订、颁布了《道路危险货物运输管理规定》(交通部令2005年第9号),作为《道路运输条例》配套规章,自2005年8月1日正式实施。这标志着我国道路危险货物运输管理将进一步走上法制轨道。     

中国铁路、公路、水运协调发展的系统分析

<正>交通运输业是国民经济的重要部门之一,在整个社会机制中起着纽带作用。交通运输既是衔接生产和消费的一个重要环节,又是保证国家在政治、经济、文化、军事和人民生活等方面保持联系的手段之一。因此,交通运输业在现代社会的各个方面起着十分重要的作用。现代化交通运输业包括铁路、公路、水运、航空和管道五种基本的运输方式。鉴于铁路、水运、公路在五种运输方式中比例较大（如:1999年铁路、     

日本道路运输危险货物管理模式

借鉴发达国家先进科学技术成果、管理经验，与国际接轨、全球一体化等是社会发展的潮流和趋势。但由于世界各国的国情各异．其社会发展阶段也不同．如一味追求与国际接轨，照抄、照搬国际标准、规定．将不利于各国尤其欠发达国家的发展。近年来．联合国化学品分类和标志全球协调系统专家分委员会推进了全面实行化学品分类和标志全球协调系统。此项工作可以减少重复劳动，