桥梁施工中承台钢筋混凝土结构施工技术的应用

针对目前桥梁工程应用承台钢筋混凝土结构施工技术过程存在的问题,文章以实际工程项目为例,分析了承台钢筋混凝土结构施工技术的应用要求,并提出了优化控制的方法策略,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

浅谈船舶PSC检查的几点体会

通过二例PSC检查中滞留时间，浅谈船舶PSC检查的几点体会。     

计算机模拟技术在摩托车化油器设计中的应用

以ＸＦ２５０摩托车上使用的ＰＺ２６（２）型化油器为例，编制了计算机程序，模拟出腔体内部的流场。     

美学在桥梁设计中的位置

阐述桥梁在自然环境和人为一半中占有的地位，桥梁美学的重要性，桥梁美学的设计标准，以及提高桥梁美学质量的措施。     

船舶柴油机故障诊断仪及其若干技术问题的研究

文章介绍了以８０Ｃ１９６单片机为核心的船舶柴油机故障诊断仪的基本结构。对瞬时转速的测量、多传感器信号采集及同步高速采样的实现、存储器的分页等问题作了详细介绍。     

机械自动变速器及其在城市公共汽车上的应用前景

介绍了机械自动变速器（AMT）的原理、特点及关键技术，分析了在城市公共汽车上应用AMT技术的前景。     

原子尺度的纳米压痕模拟技术

通过纳米压痕的分子动力学模拟研究并解决了模拟中的诸多问题．一是加载方法及对系统中压头载荷的定义，定义了刚性的压头，并以与压头相接触的截断半径以内的原子所受的力为压头的载荷，结果表明，文中所定义的方法及所得出的载荷一位移曲线较好地反映了材料的特性，为分析和比较材料的特性及在加(卸)载过程中位错的产生和运动提供了依据．二是在原子尺度材料表现出一定程度的滞弹性，会影响到对材料硬度和弹性模量的测定，解决的方法是在卸载前让系统充分地松弛．由于滞弹性的影响，模拟结果是与加载速度相关的．     

摩擦学设计准则及其应用实例

摩擦学设计是把运动机械作为摩擦学系统而进行的综合设计，它有特殊的设计准则和知识背景．文中给出了摩擦学设计的一般准则、思想和步骤，并应用这些思想进行了船用Z型传动锥齿的完整设计，最后得出摩擦学设计具有系统性、科学性、优化性和对工况及环境的依赖性等结论．     

适应ITS的交通流参数之间的关系

流量、速度和密度是表征交通流特性的三个基本参数．随着ITS中纵向避碰技术和自动公路技术的应用以及车辆制动性能的提高，车辆能够以相同速度在较高的密度条件下行驶或在相同的密度条件下能够以更高的速度行驶．传统的流量-速度-密度关系将有变化．文中研究了适应ITS的交通流三个基本参数之间的关系模型，模型中引入了自由流密度，并用实测数据对模型进行了验证．     

交通流参数的微分方程

流量，速度和密度是表征交通流特性的三个基本参数，随市面上ITS（intelligent transportation system)技术的应用，传统的流量-速度-密度关系将有变化，文中研究了交通流三个基本参数的全微分方程（动态方程），三参数之间关系曲线的斜率，提出了衡量车辆反应快慢的速度延迟系数。