一种基于主导风向的风帆偏航控制系统

介绍了基于主导风向的助航风帆偏航控制系统原理。根据风力模型和风帆助航工作原理,分别从风向的正态分布、风力蕴含的总能量和风帆实际利用能量出发,给出了主导风向的计算方法。最后介绍了偏航控制系统的工作流程。     

并联混合动力电动汽车动态协调控制试验研究

针对并联混合动力汽车在发动机和电动机工作过程中,需要根据路况进行能量分配和工作模式切换的问题,以并联混合动力汽车在状态切换过程中总转矩不发生大的波动为控制目标,提出了"转矩预分配+发动机调速+发动机转矩估计+电动机转矩补偿控制"的动态协调控制策略。借助dSPACE快速控制原型工具,搭建了试验台架,进行了稳态切换控制和动态协调切换控制试验。结果表明,在各种状态切换过程中,动态控制算法能有效控制混合动力系统的转矩波动,保证动力传递的平稳性。     

我们的骄傲

许多并购案在普通的我们看来,实在有些雾里看花,只是对于中国汽车企业的一次次大胆行为表示赞许,不管最终结果是成功的还是失败的。而吉利汽车收购沃尔沃的壮举,更令我们动容。瑞典时间3月28日下午3点在瑞典哥德堡,吉利和福特正式签约收购沃尔沃轿车100％的股权。     

复合驱动式内燃动车的开发

日本北海道铁路客运公司于2002年10月着手开发复合驱动式内燃动车。计划用3年时间完成系统开发和性能确认，在5年内造出样车。该内燃动车作为传统内燃动车的换代产品，将具有更高的效率和诸多其它方面的优点。     

河南公路交通微机传真网络联机应用研究

本文通过对河南省公路交通ＰＣ机与传真机网应用中存在问题的调查研究，首次提出了现阶段河南省公路交通ＰＣ机与传真机网连机应用模型，并采用ｓｍｉｔｈ微软公司的具有语音／传真／数据通信功能的ＱｕｉｃｋＬｉｎｋ信息中心通信软件进行了联机试验，效果良好，对促进河南省公路交通部门实施无纸办公自动化将具有积极的作用。     

100t重载货车车体结构造型及参数研究

本文论述了在我国发展重载货车的必要性，提出开发重载货车应以充分作用线路及桥梁的承载能力、提高线路每延米载重为设计基本原则。在此基础上，提出了三种浴盆式重载货车车体的结构方案，经过理论分析、比较和有限元计算后，认为开发我国重载专用运煤敞车车车体应以低自重系数、低重心、大容量的溶盆式车体为主要车型。     

90型架桥机

介绍９０型架桥机的性能特点，这是将原６６型架桥机重新设计改造的新型架桥机，在京九线上架设３２ｍ及以下跨度混凝土梁千余孔，取得明显的经济效益。