抗水分散和抗渗微膨胀同步注浆材料试验研究

针对隧道具有埋深大,途经地层水压大等显著特点,采用自制同步注浆材料复合外加剂HBP和膨胀剂、钢渣复合与有机纤维防渗技术,以具有抗水分散性能的同步注浆材料配合比为基准,配制出具有一定微膨胀性和抗渗性能的水下不分散同步注浆材料。研究结果表明:该同步注浆材料的抗水分散性好(pH:7.9,28d水陆强度比:0.88)、粘稠性佳、泌水率低(﹤0.03%);抗渗性好(P6);具有一定的微膨胀性能(90d自由膨胀率分别为4.13×10-4),体积稳定性好,可提高工程质量,确保隧道的长期稳定性。     

高性能沥青稳定碎石配合比设计与研究

针对传统半刚性基层沥青路面易出现反射裂缝、基层排水性能差的缺点,对高性能沥青稳定碎石排水基层进行了矿料级配设计及排水性能、水稳定性和高温稳定性等路用性能的研究,并在汕湛高速公路揭博段进行了试验段的铺筑。结果表明,优化设计的沥青稳定碎石基层具有较好的排水性能、水稳定性和高温稳定性,试验段各项路用性能均满足设计要求,具有较好的应用前景,丰富了广东省高速公路路面结构类型。     

如何把握目标教学的各个环节

目标教学是我国近两年来在职业技术教育中推广的一种新的教学模式,是教学领域里一项重大的改革.     

中央扣对悬索桥动力特性及短吊索车载激励响应的影响

为实现运营阶段中央扣对悬索桥动力特性及车载激励下短吊索响应影响的量化分析,进而为悬索桥设计及维养策略提供参考,基于已编制的车-桥耦合分析系统,引入制动惯性力及俯仰力矩模拟车辆制动力,建立了考虑车辆制动过程的车-桥耦合分析系统;以一座单跨地锚式悬索桥为工程背景,建立无、有中央扣2种缆梁连接体系的全桥空间有限元模型,研究中...     

环向集中力作用管道的变分法受力分析

轴向压入式管道连接是基于材料在过盈配合作用下产生弹塑性变形的基本原理实现相互连接或密封的技术。文中根据设计的管接头,建立其结构的力学模型。利用变分法原理计算管接头在受到环向集中力作用时管道的径向位移,并与弹性力学中薄壁圆筒受环向集中力时简化计算公式的计算数据进行比较。数据对比表明：利用Rayleigh－Ritz变分法计算圆筒模型的管道变形时,其数据经过校正后满足密封性能要求,具有工程实用性。