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571.
在汽车造型普遍运动化、欧洲化的今天,雷克萨斯ES240依然保持了其多年来所坚持的日式优雅造型风格。没有后高前低的巨大落差,也没有贯穿全车的硬腰线。雷克萨ES240有着一副非常优美的身段,整个车身线条非常舒缓,车身表面非常光滑、平整,没有任何较硬的线条侵扰。 相似文献
572.
定点观测
晚刹车型的车手,往往在1号弯也选择距离过弯点较近的刹车点。不过,在此之后的加速环节有可能发生侧滑。因此,赛车在1号弯弯心的速度是最低的。当苏蒂尔的驾驶超过极限时,赛车常常犹如“脱缰的烈马”难以驾驭,但同费斯切拉相比发生的意外的场面要少一些,加油! 相似文献
573.
574.
575.
从1987年开始,铃鹿赛道连续20年承办F1赛事,与日本F1车手可谓风雨同路。
2006年,此赛道画上了短暂的休止符。 相似文献
576.
577.
578.
579.
提起查理·怀汀,围场内的人都对他怀有深深的敬意。肩负3个头衔的他,在运动规则及技术规则领域担负着有关赛道安全的责任。 相似文献
580.