钢板桩围堰支护研究

介绍在彩虹大桥地质条件下，采用钢板桩围堰及其支护的优缺点。     

基于车辆变形的事故再现反推方法研究

车辆变形是交通事故发生后易测和不易被损坏的特征.文中利用车辆变形量、刚度系数、汽车碰撞角度等状态参数,结合动量、动能定律建立汽车碰撞反推计算模型,反推计算事故发生时车辆的运动状态,为交通事故分析提供参考;运用该计算模型反推事故实例,并将所得结果与交通事故分析软件PC crash分析结果对比,验证计算模型的正确性和可行性.     

青岛奥帆赛期间交通组织规划研究

<正>2008奥帆赛即将在青岛举办,这对青岛市的交通系统提出了考验。依据历届举办奥运会的经验教训来看,奥运期间交通状况是否良好,交通管理是否高     

KMK6140汽车吊行驶无力故障的分析及诊断

KMK6140汽车吊是德国KRUPP公司生产的最大起重量为150 t的大型起重机,其运载车行走机构配装有Allison公司生产的CLBT754型自动变速箱.变速箱有5个前进档、1个倒退档,前进档中的2～5档为自动变速.具有一个性能优良的液压控制系统,这使得车辆在各种速度、负荷工况下均能有良好的换档性能.不管是由低档换高档或高档换低档,都能保证换档平顺、可靠,使司机操作轻便、省力,换档冲击小,动力性能好.但因其控制系统结构紧凑、复杂、隐蔽性较大,故一旦发生故障,若不对系统进行深入的分析诊断,找出故障原因,而是匆促进行解体,可能导致控制系统错乱或因处理不彻底而造成故障频发.本文仅就其行驶无力这一典型故障进行分析.     

公路环形交叉口延误模型研究

为了解公路环形交叉口的运行状况,需对其进行延误研究。运用间隙接受理论,通过概率分析方法,考虑公路环形交叉口多种混合车型条件下的延误,在此基础之上建立公路环形交叉口的延误模型。应用该模型,得出延误理论值,与实际调查所得延误值进行对比分析,证明该模型的可行性。     

多联混凝土连续弯箱梁桥病害成因浅析

以广东省茂湛高速公路某多联混凝土弯箱梁桥为工程背景,分析了这种类型桥梁产生向外滑移的原因,如联与联间隙不足、支座位置不正确等,可为同类型桥梁的设计提供参考.     

南京地铁盾构施工引起的地表沉降分析

结合南京地铁某区间的盾构施工,分析实测的断面数据,得出盾构推进对地表影响的主区域和次区域,明确了盾构推进时对地表的影响范围。通过对比Peck法计算值和实测值,验证现有的经验参数是否适合南京地区的实际情况。通过对实测曲线的拟合和数值计算得到沉降槽半宽度,改进了地表沉降槽宽度系数的取值范围,有助于盾构法在南京地区的推广和应用。     

渝怀铁路桐子岭隧道光面爆破技术与应用

光面爆破就是使周边炮眼起爆后,首先沿各孔的中心连线形成贯通裂隙,然后由爆炸气体的作用使裂解的岩体向洞内抛散。采用光面爆破,通过对隧道周边部位的准确凿岩,进而达到控制岩体开挖轮廓,减少超欠挖,使围岩稳定平整。     

浅谈构建高职特色实践教学体系的研究与实践

在高职教育的新形势下,为进一步促进实践教学的资源整合,培养出一流高职人才,高职院必须通过自身的教育教学的改革,特别要加强高职特色的实践教学体系的改革,构建一套科学、高效并具有高职特色的实践教学体系以培养高素质、高技能能应用型人才,以满足企业的需求。     

石门大桥加固维修及防腐蚀对策

本文结合茂湛高速公路石门大桥的现状,通过大量现场调查,分析病害产生的原因,展开加固方案及防腐蚀技术研究工作。针对大桥所处海洋性环境及现状,对大桥进行科学的承载能力评价,提出合理的加固对策及合理防腐蚀措施,为同类桥梁的加固维护提供一个可借鉴的思路。