喷水推进船的操纵性预报及运动仿真

根据船舶的船型特点和航行状态，采用日本操纵运动数学模型小组(MMG)提出的非线性数学模型来模拟喷水推进船的操纵运动。为获得操纵运动参数，选用四阶定步长龙格．库塔法来求解该数学模型，并将理论计算结果与实船试验结果进行了比较，说明用该方法来预报喷水推进船的操纵性能是可靠的。最后，在Visual C 平台上结合OpenGL图形接口技术，进行舰艇的运动仿真，其仿真结果比较可靠，具有重要的参考价值。     

钢筋混凝土和部分预应力混凝土构件裂缝宽度有限元法分析

运用有限单元法理论，本文建立了钢筋混凝土和部分预应力混凝土构件裂缝宽度有限元法分析模型——复合裂缝模型。编制了非线性有限元分析程序——NAPRC程序。用NAPRC程序对16米部分璜应力简支实粱进行丁分析，与试验结果比较，表明用车模型所得的计算值有很好的精度。     

连杆的模锻

<正> 日本的专业锻造厂中约有95％属于中小规模,职工一般不超过40人,其设备同国外一样,以锻锤为主。最近,开始施行“看板”管理方式。生产批量大都属于多品种小批量生产,因此锻锤作业的特殊性就被利用起来了。 在大企业中利用锻压机进行少品种大批量生产时不需要技术高的工人,但设备费用高,对小企业来说,存在着原始成本问题。 本文根据从事锤锻作业6～7所的人员的经验(?)对连杆的模锻作一介绍(?)     

英国大力发展城市轻轨

2001年12月,在英国曼彻斯特举办的“2001年轻轨会议及展览会”上,会议的组织者,刘易斯·莱斯利博士,向媒体透露:英国政府将大力支持发展城市轻轨,至2010年轻轨的运量将翻一番,英国政府将对25条新线提供经费支持。 英国工党政府,从1999年底开始,改变了对轻轨的冷淡态度,积极热情地支持城市轻轨建设,在一年内批准了曼彻斯特的三条轻轨计划并表示支持利兹、南汉普郡、布里斯托尔等城市的轻轨工程。 英国政府正在改革轻轨立项标准和改进审批程序,从而加快了     

上海海港的希望之光——上海航道局设计研究所参观记

我们一直在为发展上海航运寻觅着新港址,我们亦一直在追踪传说中小青龙的最后落处。远在明朝,小青龙被镇锁在崇明的叉道上,被人们定名为青龙港后,一直敛迹于人世,无有下落,不知去向。这次,我们有机会和有关专家被邀去参观上海航道局设计研究所后,我们才见到了上海海港新的希望。同时,我们亦找到了小青龙的遗骸。     

潜水员因病脱离潜水作业的分析

我局自1963～1986年,对103名潜水员因病脱离潜水作业,进行了临床体检资料的分析,现报道如下。一、对象和方法 1.对象:103名职业潜水员均为男性,年龄22～55岁。潜水工龄1～30年,潜水最大深度84m,一般常在30～40m潜水作业。潜水员着用12螺栓重装空气潜水作业,任务主要是