8170型柴油机应用可变几何排气管增压系统的计算研究

为了实现8缸柴油机高低负荷兼顾,提出新的可变几何排气管增压系统,通过安装在排气管上的可控阀门来实现增压方式的转换。对可变几何排气管增压系统进行稳态和瞬态计算研究。稳态计算结果表明,与原机MPC增压系统相比,在25%、50%、75%和100%负荷时,可变几何排气管增压系统的平均扫气系数均大于MPC系统的平均扫气系数,油耗均小于MPC增压系统的油耗。瞬态计算结果表明,可控阀门关闭以后,压气机后进气压力增加的程度较大。     

翻车机翻转编码器数值校验系统

秦皇岛港五期工程翻车机系统由3个＂O型＂三翻翻车机组成。翻车机翻转加速、减速和停止依靠编码器数值判定,具体流程如下：在翻车过程中从0°到150°时,PLC给电机设定额定的输出转速来控制翻车速度;在150°到155°时,PLC给电机设定较小的额定输出转速来控制翻车机减速;在达到155°时,给出停止翻转的命令。     

对南广铁路四电接口工程的认识与思考

阐述了铁路四电接口工程的重要性，对南广铁路四电接口工程中出现的位置不准、数量不够、标准不严、工序不对等接口问题加以剖析，提出了具体的预防和纠正措施，只有从提高安全意识抓培训、加强管理抓样板和明确责任抓落实等基本方面人手，才能提高南广铁路四电接口工程质量和进度。     

日本自卫队轮式车辆的发展现状与特点

发展历程 轮式车辆是日本自卫队实施地面运输与补给的主要工具。第二次世界大战结束以来,日本自卫队轮式车辆的发展大致分为两个阶段：     

台军防空反导战力透视

台湾岛东西宽15-144千米，南北长394千米，面积仅35780平方千米。从军事角度讲，台湾几乎无战略防御纵深可言。就连被台军视为天然屏障的台湾海峡，最窄处也只有135千米，作战飞机只需几分钟就可飞越海峡，弹道导弹更是瞬问即至。所以，台军对侦察预警系统建设予以高度重视，力图先期发现，提早预警。然而，弹丸之地又有多大作为呢?再加上岛内综合实力有限，所以尽管折腾了几十年，但台     

维修实例243

故障现象：一辆CL125-6春兰电喷摩托车行驶21300km，出现了难起动故障，维修工检查了气缸压缩压力、点火线圈的工作性能以及蓄电池的工作电压，均未发现异常情况，分别清洗过节流阀体和左、右缸喷嘴，并按电喷摩托车的有关阀体设定程序重新设定，仍难以起动，故障原因不明。