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191.
本文提出了一种采集夜间交通信息的新方法,即夜间对路段上的车辆进行拍照,对曝光时间内车灯留下的光柱进行分析而获取交通信息。通过3Dmax建立虚拟相机和三维虚拟空间,可以重构出实际拍摄所得的光柱的三维模型,由此我们可以获得车辆行驶的轨迹线。同时,本文从摄影测量的角度提出了解算车辆运动轨迹的另一种思路。此外,本文在该方法用于其他交通信息的提取,例如空间平均速度的计算,以及路段速度-密度曲线的获得等,做了一定的尝试。实践表明,该方法能够快捷、廉价地获得可信的交通信息。 相似文献
192.
振弦式应变仪在桥梁快速检测中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
桥梁应变测量是桥梁检测的重要组成部分,是桥梁安全性评价的一项重要指标。介绍了用振弦式应变计测量结构静态应变的工作原理及方法。本方法克服了以往桥梁应变测量方法不足,大量的工程实测结果表明,采用振弦式应变计得到的桥梁结构应变精度满足工程要求,值得在实际应用中进行推广。 相似文献
193.
FRP板加固钢筋混凝土梁的界面应力分析 总被引:5,自引:0,他引:5
基于弹性力学理论,研究了4点弯曲情况下FRP板加固钢筋混凝土梁的界面应力分布.在考虑粘结层影响的情况下给出了FRP板板端界面上剥离应力和正应力的解析表达式,分析了表达式中各物理量对界面应力的影响.由于进行了合理的简化,使得分析过程简单,且得到的解析解与文献中给出的有限元解答和试验结果符合很好,此外还给出了FRP板发生断裂破坏时的极限承载力表达式. 相似文献
194.
通过在内蒙古某高速公路对沥青混合料中上面层采用Superpave-19设计方法和指标进行设计,初步探讨了Superpave混合料设计方法在工程中的实际运用。 相似文献
195.
随着海上风电的发展,海上风机基础的动力响应越来越引起人们的关注。在以往的设计中,一般只考虑静态的波浪力,忽略波浪的动力响应,根据静态波浪力来校核基础结构强度。本文以海上固定式三桩钢结构风机基础,江苏沿海潮间带海域的环境条件和地质数据,论述其波浪动力响应对结构的影响。 相似文献
196.
日前,电动汽车产业技术创新联盟在长春成立.此次产业创新联盟是科技部批准的29个科技创新联盟之一.联盟由中国汽车工程学会牵头,两大机构,6大整车企业,一批零部件企业及高等院校等组成.
两大机构为中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院(重庆),主要负责研发电动汽车动力系统平台.6大整车企业包括一汽集团、长安集团、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽集团、江淮汽车,主要负责整车开发;目前确定参与项目研究的高等院校为清华大学、同济大学、北京航空航天大学、吉林大学.目前零部件企业尚未确定,需要进一步通过评估挑选. 相似文献
197.
198.
如果MINI Countryman早点儿现身的话,电影《偷天换日》的剧组肯定会当仁不让地选它做运送金块的工具,因为它不但有更大的空间、更强的动力,而且还有通过性更强的四驱系统。 相似文献
199.
邓烨飞 《铁路通信信号工程技术》2008,5(6):27-29
同步数字序列(SDH)已逐渐成为中国传输网应用的主要技术,SDH系统的网络管理和告警管理问题日益突出。本文对几种告警相关性分析的方法进行了介绍,并对其发展进行了展望。 相似文献
200.
控制公路工程造价的关键在于设计 总被引:1,自引:0,他引:1
对公路工程造价的控制进行了系统的分析,提出控制公路工程造价的关键在于设计,并提出在设计阶段进行造价控制的几个方面。 相似文献