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本溪铁路枢纽是东北地区的重要枢纽之一,随着沈丹客运专线及远景规划辽溪、本抚城际铁路的引入,枢纽格局将发生较大变化。从枢纽客运量预测及车流特点分析入手,对枢纽总图方案进行了研究,提出了沈丹客运专线引入既有本溪站和经卧龙取直两种方案,经技术经济比较,推荐引入既有本溪站方案。 相似文献
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依据长江口南汇边滩促淤工程的波浪条件及物理模型试验方法对新型空心块体促淤堤的断面波浪特性开展研究,结果表明:1)单质量3 t的空心四面块体促淤堤堤身孔隙率约为66%;2)波能消减率随着堤身高度的增加线性增加,波高消减率随堤身高度增加的变大速率较波长消减率平均快4倍以上;3)与传统抛石加护面块体促淤堤相比,空心四面块体促淤堤具有"堤身对地基压载显著减小"、"施工简便"、"强风浪作用下生存力强且修复简便"以及"有利于重复利用"等优点;4)提出了一种特定条件下的空心四面块体促淤堤的临界稳定断面形态,在该临界断面条件下,每100 m促淤堤块体数量约为3 210,水位较低时其消浪效果较传统抛石加护面块体促淤堤略差,但水位较高时其消浪效果接近甚至显著超过传统促淤堤。 相似文献
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公路工程路面的施工过程是极其复杂的,涉及到各种技术和各种材料的处理方法。根据工程自身的实际情况确定合理的施工技术与方法从很大程度上影响到公路工程的施工质量和效益。着重阐述了公路工程路面基层填隙碎石施工技术的要点,以及施工过程中应该注意的问题等各个方面的内容。 相似文献
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公路工程建设的关键是要做好施工技术的控制,通过对施工技术的控制可以对公路工程的质量与管理起到至关重要的作用。为了保证公路工程的高效性和优质性,就必须加强对公路工程中施工技术的控制,根据公路工程施工中的填方路基、挖方路基以及路面工程中的若干技术的控制展开了分析和研究,从而为提高公路工程的质量提供重要的理论基础。 相似文献
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