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111.
乔亚宁 《铁道标准设计通讯》2008,(4):61-63
温福铁路客运专线我施工管段内,多处路堑经过地下水位较高软弱土层,采用帷幕注浆封闭边坡两侧的渗水,同时起到加固边坡的作用;采用小导管注浆加固路基基床,同时起到降低基床土体的渗透系数作用。施工实践证明,两种注浆方法结合起来,在边坡两侧和基底形成止水带,能保证渗水路堑不渗水,确保路堑路基的施工质量和铁路运输安全。 相似文献
112.
本文从教学论的基本原理和提高青年教师教学水平的观点出发,研究了定期开展青年教师讲课质量评定工作的方法、目的及途径,并经实践证明是行之有效的。 相似文献
113.
114.
这个冬天,欧洲特别冷,因为寒冷的天气,也因为冰球的经济。世界经济陷入百年一遇的危机,据说需要数年才能恢复。这样的境况到底会持续多久,没有人能说清楚。危机之下,F1世界里的人们也非常担心。但是,大家不会轻言放弃。如果需要变化,那么就去改变。事情其实并不复杂。 相似文献
115.
不需要阅读报纸,任何人都知道现在是一个艰难的时期,这是继20世纪30年代世界大萧条之后,又一次严重的经济危机。 相似文献
116.
兰新铁路火石泉车站,在站改施工中需要同时接入两组60 kg/m 18号无缝道岔,两组道岔及引轨总长度达到163 m,总重约235 t,施工难度大.由于站改施工不能影响运营,需在天窗时间内,完成同时插入两组无缝道岔施工,通过优化施工方案,以及采用大阻力无孔夹紧装置,在天窗时间内完成了施工,同时也保证了既有线行车安全. 相似文献
117.
运用数理统计手段并基于大量HC排放实测数据,研究确定国产主要轿车桑塔纳LX汽油机怠速HC排放及分布参数,并相应建立其HC排放分布计算模型。 相似文献
118.
近些年来,随着大量新型装备研制计划的相继上马,中国海军的发展速度显著加快,西方分析家和本地区的观察家们对中国海上军事扩张背后的准确意图充满了疑虑。目前,外界的观点主要可以分成两大派, 相似文献
119.
120.
为准确确定有效性目标下的车辆最优维护周期, 基于更新理论中的更新函数以及优化概念, 分别建立了以有效度最大和以单位时间内总停驶时间最少为目标的2个最优维护周期数学模型。利用78辆某型商用车多年记录的运行故障数据和维修费用数据, 进行了故障分布的参数估计和假设检验, 在置信度大于0.95的前提下, 确认车辆运行故障服从Weibull分布, 并由所建模型解得车辆的最优维护周期里程为15617km。验证性分组试验结果表明: 当二级维护周期取15122km时, 车辆的有效度达到最大值0.9551;维护周期模型解与分组试验最优周期里程的相对误差仅为3.27%, 模型的解准确可靠, 符合实际。综合模型研究和实车验证性试验结果, 最终认定有效度最大目标意义下的车辆最优二级维护周期为15000km。 相似文献