京沪高速铁路(32+108+32) m中承式钢箱拱若干设计问题探讨

京沪高速铁路北京特大桥在跨京开高速公路时,为满足立交要求并追求较好的景观效果,采用了(32 108 32)m中承式钢箱拱。着重对主梁高度、桥面板形式、桥面系结构形式、吊杆间距、拱肋中心距、吊杆形式、边墩负反力及主墩水平推力处理方案等进行优化比选。     

结合环境特点提高城市立交总体设计水平——天津快速路卫国道立交工程综合设计浅析

随着天津经济的发展,原有城市道路设施承受的交通压力不断加大。为进一步提高城市载体功能、缓解中心城区交通压力,2003年天津开始进行快速环路的建设。该文介绍了城市快速路东南半环上重要枢纽性立交——卫国道路立交的总体设计情况,结合设计特点对城市立交的设计提出相应建议。     

柔性悬索桥主梁施工工艺研究与分析

该文以上海首座自锚式悬索桥(安亭吴淞江人行天桥)主梁的施工为例,详细介绍柔性主梁的受力特点、主梁的施工标准、主梁的施工组织,进行了研究与分析。     

分级加载条件下沉降预测方法

首先,从固结理论单级线性荷载下的沉降计算公式,推出了关于沉降的3种线性关系。利用其中任何一种线性关系,根据前期实测沉降数据,可方便地得到沉降计算公式中的参数。其次,利用叠加原理将单级荷载下的沉降计算公式推广到分级加载情况下,并给出了分级加载情况下参数推算的方法。沉降计算公式中的参数确定后,计算公式可用于推算后期沉降。最后,用工程实例说明了该方法推算后期沉降的可行性和有效性。     

思小高速公路附属设施污水处理工艺的选择

针对当前我国高速公路附属设施污水处理效果较差,污水处理装置设置不合理的现状,为了减小思茅～小勐养高速公路服务区污水的产生及特点的基础上,结合高速公路服务区污水处理的现状及污水处理的工艺,提出了一种比较适合思茅～小勐养高速公路服务区污水处理的工艺.     

参变管道系统在随机交通载荷下响应特征分析

研究了参变管道在随机交通荷载作用下的振动响应问题。利用摄动法表示了管道系统各参数的随机性，推导了管道在随机载荷下响应特性的计算表达式，并提出了一种简化求解算法；通过实例分析考察了管道系、统参数变化以及交通荷载的随机性特征对管道响应的影响，从而证明了该方法对这类问题的适用性。     

铁道车辆结构优化设计及CAD工作展望

本文综述了铁道车辆结构优化设计的发展,介绍了一个名为TCJY的程序系统及其基本原理。最后讨论了微机CAD系统的前景。     

建设国际化轻型商用车公司--东风汽车股份有限公司召开2003年营销工作会议

2003年7月30日,当中国汽车工业迎来50年的盛大庆典之际,东风汽车股份有限公司(以下简称"东风汽车")2003年东风轻型商用车营销工作会在厦门召开,来自全国各地的100多家代理商的代表当了解到"东风汽车"正在构建国际化轻型商用车公司的宏伟目标和即将采取的一系列措施时,脸上露出了兴奋的笑容.