全文获取类型
收费全文 | 404篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 173篇 |
综合类 | 120篇 |
水路运输 | 60篇 |
铁路运输 | 51篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 28篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有412条查询结果,搜索用时 203 毫秒
371.
本文对汽车自动变速器油(ATF)的粘度特性、磨擦特性、抗磨性、抗氧化性、抗起泡性、相容性、可混合性、闪点与燃点等性能进行了深入的分析和探讨,并给出了在世界范围内广泛采用的DEXRON-Ⅱ型自动变速器的试验项目。 相似文献
372.
以娄新高速公路岩溶塌陷地基强夯加固工程为背景,对强夯法的主要参数设计、强夯试验和强夯加固岩溶地基效果进行分析。分别采用2000 kN·m、4000 kN·m夯击能进行强夯试验,并对夯坑的每击夯沉量、总夯沉量及夯坑周围地面隆起变形量和影响范围进行监测。试验结果表明:在4000 kN·m夯击能下最佳夯击次数为11击,夯实效率达到90%以上,远高于2000 kN·m夯击能的夯实效率,可以有效地加固岩溶塌陷地基。强夯后动力触探击数明显增加,1~12 m变化明显,表明4000 kN·m夯击能的影响深度达到了12 m。 相似文献
373.
在自升式平台的设计工作中,首先要确定平台的设计工况,包含平台的主要运营工况。作者将工作中收集的相关资料,加以整理、翻译,借以和读者共同学习。 相似文献
374.
法拉利与F1闹翻了原因是FIA决定从2010年开始实施预算限制。尽管各支车队可以自由选择是否接受预算限制但法拉利说如果那样的话F1就将出现两个标准并强烈反对FIA将这样的限制强加给车队表示完全无法理解FIA这样的做法。 相似文献
375.
376.
377.
378.
MONTHLY CHECK POINT
队友对决(星级评定表)
对于车手来说,最先要对决的对手就是驾驶相同赛车进行比赛的队友。只有战胜队友,才能得到一个车手真正的评价。 相似文献
379.
针对材料的蠕变和应力松弛试验在实际试验过程中所存在的困难,提出采用直接拉伸试验来确定沥青砼的粘弹性,并提出相应的粘弹性参数的确定方法。 相似文献
380.
通过工程事故实例,对某基坑支护工程坍塌事故进行了原因分析,针对现场调研情况,采取了基坑内回填反压、水泥浆高压注浆和水泥土回填孔洞坍陷部位及加强排水等措施,确保了周围楼层建筑安全。并对基坑支护问题提出了建议。 相似文献