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631.
小型舰艇外形隐身模型试验 总被引:1,自引:0,他引:1
随着远程探测手段的日益更新以及精确制导武器的不断发展,舰艇在执行任务过程中所面临的威胁不断提升,隐身能力已成为舰艇必备的能力。特别是对于担负特种作战任务的小型舰艇来说,因其本身空间、重量的限制使得其自身的防卫能力相对比较薄弱,而又必须经常在高危险区域执行任务,因此对于隐身技术的需求也更为迫切。目前,水面舰艇提高隐身能力的方法十分有限,主要以同时采用低雷达反射面积(RCS)的外形和涂敷吸波材料(RAM)的方法来达到减小自身RCS值的目的。由于小型舰艇受到其自身条件的约束,无法承受由于涂敷吸波涂料而增加的额外重量,因此主要采用的隐身措施就是外形隐身。以某小型舰艇的外形RCS模型试验为例,浅析小型舰艇在外形隐身方面的措施。 相似文献
632.
633.
GIS空间分析与铁路线路评价指标的量化 总被引:2,自引:1,他引:1
将GIS的空间分析功能应用于铁路选线方案综合影响评价领域,将原来定性描述的指标进行定量描述;还可进一步精确量化地质条件、占地情况、拆迁情况等评价指标。 相似文献
634.
于明静 《南通航运职业技术学院学报》2005,4(3):4-6
产权问题历久而弥新,其中“私有产权”是否是历史上的实然存在是个值得深究的问题.而因此把“私有产权”与“走出中世纪”相勾连,更是可能在史实、制度精神等数个层面上难以自圆其说. 相似文献
635.
为了探讨碳纤维加固既有混凝土桥梁的有效性,进行了混凝土梁碳纤维加固的试验研究。通过试验结果分析,发现碳纤维加固可以有效地提高既有混凝土桥梁的承载力和刚度,是加固混凝土梁的一种有效方法。 相似文献
636.
城市轨道交通轨道减振设计与研究 总被引:5,自引:0,他引:5
研究目的:探讨城市轨道交通轨道减振设计的有关问题。研究方法:对城市轨道交通轨道的振动起源、传播方式及控制措施进行分析研究;调查研究目前常用的几种轨道减振结构等相关资料。研究结果:总结了轨道减振的设计原则及设计方法;研究各种轨道减振结构型式、结构特征、减振效果及工程造价等;对轨道减振结构及减振效果进行了细化分类;对轨道减振新结构、新材料、新工艺提出了建议。研究结论:轨道减振是一项系统工程,为满足国家环保要求,除采取轨道减振措施外,还应进行综合治理。 相似文献
637.
ITS数据管理主要就是管理交通流信息的流通,将其存储为有用的形式,然后由最终用户以实时或存档的形式分别利用。 相似文献
639.
640.