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681.
于爱卿 《青岛远洋船员学院学报》1999,20(2):78-83
用PowerBuilder开发应用软件确实是一件令人振奋的事情,她让开发者体会了美与和谐的含义,使‘开发应用软件'这一令人头痛的工作变成真正的享受.就象一杯咖啡,初学时她清香美味,深入下去又觉得余味无穷.PowerBuilder的应用很广泛,这里就如何用PowerBuilder实现两个数据库之间的数据交换作一介绍. 相似文献
682.
683.
该文通过对自备水源取水许可管理情况的调查,介绍了辽宁省取水许可管理取得的成就,在认真总结经验的基础上,指出了目前仍存在的问题,并提出了不断完善监督管理措施,提高管理水平,积极推进以实施取水许可制度为核心的水资源统一管理的建议和措施。 相似文献
685.
轮胎翻新与修补是延长轮胎使用寿命的一个主要手段。自1907年英国首先建立起轮胎翻新业以来,世界各国随后将轮胎翻新列为节约橡胶资源、解决胎源不足、开拓轮胎第二资源的重点措施。一个世纪后的今天.随着自然能源的日渐减少.轮胎翻新业已成为开展循环利用、节约资源的重要途径,并且倍受关注。 相似文献
686.
针对几内亚铝土矿某港特点,为提升其西港区318#西护岸码头的装卸效率,设计了一种适合铝土矿转水作业工艺,提出了完成铝土矿货种作业的对策和措施.该工艺可充分发挥临时转水泊位的功能,降低生产成本. 相似文献
687.
688.
中洞法在修建大跨度隧道工程中已得到了广泛运用。文章基于大连某中洞法施工的地铁车站,针对中洞法中柱纵向间距、竖向临时支撑曲率和临时支撑刚度对隧道变形、地面变形和支护内力的转换进行了研究分析。分析结果表明:拆除中板以下临时支撑后,中柱纵向间距增大,地面累计沉降量逐渐增大;中柱间距对中柱轴力和初期支护的轴力影响较大,对初期支护弯矩影响较小;采用竖向临时支撑最优曲率半径可使地面变形最小,侧洞开挖是竖向临时支撑内力转换的重要阶段;临时支撑刚度对各点变形和支护结构最终内力影响较小,对其自身内力影响影响较明显。 相似文献
689.
690.
以同时装备吊舱推进器和减摇鳍船舶为研究对象,进行横摇/航向联合控制的研究。首先建立吊舱推进船舶四自由度(纵荡、横荡、横摇和艏摇)运动非线性数学模型,并进行仿真试验验证模型的准确性。其次针对船舶运动系统具有非线性、强耦合、多变量的特点,设计基于非奇异快速终端滑模(NFTSM)的POD船舶横摇/航向联合控制器;并且针对海浪干扰、模型参数不确定且上界未知的情况,设计自适应律对不确定项进行估计。最后通过构造Lyapunov函数证明系统的稳定性。不同海况下的仿真结果表明,设计的控制器在保证航向控制精度的同时取得了良好的减摇效果,且鲁棒性较强。 相似文献