全文获取类型
收费全文 | 1973篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 697篇 |
综合类 | 435篇 |
水路运输 | 473篇 |
铁路运输 | 356篇 |
综合运输 | 44篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 68篇 |
2013年 | 119篇 |
2012年 | 50篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 82篇 |
2009年 | 70篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 112篇 |
2006年 | 99篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 96篇 |
2003年 | 96篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 98篇 |
2000年 | 88篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 63篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1957年 | 2篇 |
排序方式: 共有2005条查询结果,搜索用时 31 毫秒
231.
232.
城轨交通曲线未被平衡离心加速度容许值的探讨 总被引:3,自引:3,他引:0
城轨交通车辆行驶在线路曲线上时产生离心力,为平衡离心力,应正确地设置曲线超高。曲线所设置超高很可能会出现不足或过大,则出现欠超高或过超高,因此,在曲线上未被平衡的离心力仍然存在,未被平衡的离心加速度,应控制在一定的数值以内。通过分析我国铁路曲线及道岔导曲线,未被平衡的离心加速度值确定原则及控制数值,依据现行国家铁路及城轨交通相关规范,研究城轨交通曲线及道岔导曲线未被平衡的离心加速度值的确定方法。并提出城轨交通曲线上未平衡离心加速度及道岔导曲线上未平衡离心加速度的建议值。 相似文献
233.
234.
在业界,人们常常惊叹于这样的现实:UPS、DHL、TNT、FEDEX这些国际快递业的“巨无霸”彼此间可以说是激烈的竞争对手,但其中的两家在中国却与同一家合作伙伴——中国外运开展合作;在资本市场上,有着“中国物流第一股”美誉的中国外运股份有限公司在上市后的第一个年报中就展示出其不俗业绩,为我国物流企业带来新的希望。这些传奇来源于一个无人不知无人不晓的品牌 相似文献
235.
236.
作为美国运输部的下辖机构,美国海运署(MARAD)的职责是加强美国海运体系建设,满足国家经济与安全需要.其主要工作是促进商业海运力量的稳定与发展,确保国内商品及相当部分外贸商品的水上运输,并在战争或国家进入紧急状态时提供军事协助.MARAD还在修造船业务、港口建设及水陆多式联运体系建设等方面发挥宏观调控作用. 相似文献
237.
介绍了蜗轮增压器蜗轮与抽摩擦焊接参数的设定与试验过程,对两种不同材料的蜗轮与轴摩擦焊接时使用的参数值进行了实验研究,并得到摩擦焊接过程中的推进力、推进时间、顶锻力、顶煅时间等参数。 相似文献
238.
239.
240.