列控车载ATP设备操作培训平台关键技术研究与软件实现

为提高列控车载ATP设备的操作培训质量,考虑培训设备操作反应真实、故障模拟场景丰富、司机视角显示准确等需求,提出一种基于真实列控车载ATP设备应用软件的操作培训平台设计方案。通过运行脚本和软件插桩2种故障注入方式,实现操作培训平台的故障模拟;设计基于PID控制的司机视角同步跟踪显示算法,对司机视角的显示内容进行精准控制,并从视觉显示流畅度和列车位置准确度两方面验证算法的可行性。该培训平台与现场真实设备反应一致,具备模拟多种故障场景、沉浸式操作等优点,可为其他类似培训平台的设计提供参考。     

大秦铁路隧道漏水综合防治技术

本文介绍大秦铁路部分长大隧道在修建过程中,出现大量涌水和严重漏水进行综合防治技术。根据隧道施工中的地质变化和涌漏水情况,采取设计、施工、科研三结合的方式,运用多层次和多道防线的防、排、堵、截相结合的措施,以达到防治漏水的效果。并重点阐述了新型背贴式橡塑盲沟、背贴式橡胶止水带的性能和安装工艺,大面积防水混凝土衬砌施工工艺和质量保证措施。     

沿电气化铁路架空敷设GYSTS层绞式光缆新技术

1问题的提出 因受资金、地形等因素的制约,由广西地方铁路有限责任公司设计施工的南宁至钦州137 km的光缆,采用沿既有架空通信明线电杆架空方式敷设,其中有12 km光缆需沿电气化铁路架空敷设.     

基于AMT的汽车换档手柄ECU的系统设计

介绍在机械式自动变速器AMT汽车中换档手柄控制器ECU的软硬件设计,阐述手柄控制器ECU和AMTECU之间的CAN通讯原理和应用层协议(ApplicationProtocol)。     

硬盘clone技术在铁路集装箱联网系统中的应用

作者简要介绍了clone软件特点及其与xcopy的区别,以及在OS/2系统的快速恢复和安装中的高效应用,并介绍了一个集装箱联网中的应用实例。     

稀浆封层作为水稳基层磨耗层和沥青路面下封层的应用

结合工程实践,通过对稀浆封层混合料各项技术指标的检测分析,提出稀浆封层作为水稳基层磨耗层满足短期交通以及作为沥青层下封层起到粘接作用的方案是可行的,以提供相类似工程的借鉴。     

关于SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

在良好的设计配合比和施工条件下,SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性、低温抗裂性明显提高.本文将根据江西省泰禾至井冈山高速公路的施工试验情况,简要讲述SBS改性沥青的施工技术要求.     

大学生结构设计竞赛基本杆件力学性能试验研究

为探讨大学生结构设计竞赛模型制作中常用单层竹皮受拉构件和竹皮空心杆的基本力学性能,用0.2 mm、0.35 mm、0.5 mm竹皮制作了108个长度为200 mm的拉条,72个长度为100 mm不同边长和侧棱包角处理的单层空心杆试件,应用电子拉压试验机测试了其极限承载力,并分析了其破坏形式、荷质比和应力。试验结果表明:0.35 mm竹皮在表面涂胶后用作拉条构件,强度可达60 MPa;用0.35 mm和0.5 mm单层竹皮结构制作空心杆需在四角进行包角处理,但缺点是会增加质量,降低荷质比。     

预应力混凝土管桩（PHC）在地基处理施工中的应用

PHC预应力混凝土管桩由于它的卓越性能,在国内发展迅速,得到广泛应用。本文结合石武客运专线SWZQ-6标漯河西站工程,论述预应力管桩在铁路路基地基处理中的应用,从桩身性能、桩型选择、桩基检测等方面探讨预应力管桩的优点,并对漯河西站的PHC预应力管桩和钻孔灌注桩在地基处理中的性能和应用进行了对比分析。