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11.
汽车发电机机械故障的修理主要是更换安装滚动轴承。发电机常用的型号有201、202、203、204、303、304等,分全密封、半密封和非密封型,目前以使用全密封轴承为主。传统的教材上,介绍用铁锤击打铁棒冲击轴承内套来安装,在实际的操作中,这种工艺费工费力,很容易伤到修理人员,也常将轴承损坏、损伤,由于轴承内套受到的冲击力是不均匀的,再加上目前市场上的劣质轴承不断增多,常将内套冲碎或变形,使内、外套之间的滚珠加快磨损,轴承会过早损坏,造成电机扫膛,也常将全密封、半密封的润滑脂挡圈冲掉或变形。  相似文献   
12.
壁挂式蓄电池用水设备采用了先进的离子交换法,制出的纯水水质纯度高(见表1:纯水10项检测指标数据表)、不用电、成本低、制水简单,用水同自来水一样方便,尤其是XSB90-1.0型,整机价格低、体积小、质量轻,挂在墙上不占地,社会拥有量较大。[第一段]  相似文献   
13.
一辆2003年生产的吉林摩天农用车,配用雷自达牌减速起动机,型号QDJ1315A,电压12V,功率2.7kW,一般配套成内495、4100、485、485A、485Q等系列柴油机,市场拥有量大。本车在起动时,起动机的单向齿轮与发动机的齿圈打齿严重,有时甚至不能啮合而无法起动柴油机。拆解起动机后,发现前壳体内的衬套(俗称前套)没了,但仔细一看,采用的是滚针轴承,只剩下一个薄薄的滚针轴承外圈留在前壳内(可能轴承碎了)。该轴承外圈很薄,无法用普通的方法冲出  相似文献   
14.
交流发电机由于体积小、质量轻、功率大、结构简单、维修方便、寿命长、充电性能好,而被广泛应用在现代汽车上。随着汽车数量与日俱增,交流发电机定子绕组的修理量也逐年增多。掌握定子绕组的重绕方法、技巧和经验是十分必要的。a.定子绕组常见的定子铁心槽数为30、36、42槽,极数为10、12、14极,多为单链式三相绕组,绕组为Y接法,节距1~4,每相绕组一般连绕而成,中间无接头。每相绕组中相邻的线圈之间的布线分显极式布线和庶极式布线。显极式布线为反接串联,即“头与头”、“尾与尾”连接,每相串联的线圈数等于极数。庶极式布线为顺接串联,…  相似文献   
15.
故障现象一台1993年东风汽车改装厂出厂的东风EQ140-2油罐车,起动机型号为QD1211,额定电压为12V,起动机单向器有时能与飞轮齿圈啮合,有时根本无法啮合,只要能啮合便能顺利起着车,无任何的规律性,已在多家修理厂修过,起动机换过多个配件,故障依旧。故障诊断与排除一般起动机单向器时而啮合时而不能啮合故障,常见的原因有:  相似文献   
16.
2006年洛阳一拖集团生产的一辆东方红1204型拖拉机,柴油发动机型号为东方红6105LR,配套的整体式发电机型号为湖北神电产JFZ1529,参数是14 V、50 A,配套的蓄电池型号是6-QA-195。2009年10月份,该车蓄电池总是亏电,无法起动着车,仪表板上的电流表显示有一定的充电电流。导致蓄电池总是亏电的常见原因可能是:  相似文献   
17.
详细阐述汽车起动机用电刷的品质要求、挑选方法、代换原则,列举电刷故障维修实例,并给出常见车型使用的电刷规格。  相似文献   
18.
河北任丘市鸿臣蓄电池用水设备厂生产的XSD90-1.0型壁挂式蓄电池用水设备,是专为个体经营和小型车队设计的,是国内目前较经济的制水设备。笔者在6年多的实际操作中,积累了一些使用经验,有此设备的朋友可以一试。  相似文献   
19.
选用方法起动机电刷是起动机换”向器上传导电流的滑动接触件,极易磨损,引发起动机故障。据统计,因电刷引发的故障约占起动机故障的60%左右。目前市场上所售的电刷质量差异较大,维修人员只有掌握了起动机电刷的选用知识,才能购得高质量的电刷,保证维修质量。  相似文献   
20.
汽车用刮水电动机、暖风电动机等都属于低压小型直流电动机。当电枢出现匝间短路故障时,会导致电动机不转、转动无力、有时能转有时不能转,甚至无规律烧坏熔断丝等故障。用万用表无法  相似文献   
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