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991.
客车车身骨架结构的有限元分析方法研究 总被引:5,自引:0,他引:5
研究了客车车身骨架的有限元分析方法,介绍了模型的建立,约束条件和戴荷的处理以及不同工况下强度刚度和状态分析方法,归纳了有限元析的一般过程,为客车车身骨架的有限元分析提供了理论依据. 相似文献
992.
993.
混凝土简支梁横隔板裂损分析与加固措施 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对混凝土分片式简支梁横隔板使用功能的研究,分析造成裂损的原因,探讨在铁路提速改造中,既有线并置梁加固的方法。 相似文献
994.
995.
996.
交流变频调速再生制动问题的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对电压型逆变器的变频调速系统讨论其再生制动的实现,提出了采用逻辑无环流控制方式控制整流器、有源逆变装置时有源逆变装置启动的原则,并设计了调速系统的框图。 相似文献
997.
998.
999.
1000.
贝尔尼研究所和ADtranz公司为俄罗斯共同开发了EP型轴双电压机车 功率为 kW 适用于 kV DC和 kV Hz两种电压制 可牵引辆客车 运行速度km/h 是世纪主型客运机车。 《国外铁道车辆》2001,38(1):21
贝尔尼研究所和ADtranz公司为俄罗斯共同开发了EP10型6轴双电压机车,功率为7 200 kW,适用于3 kV DC和25 kV50 Hz两种电压制,可牵引25辆客车,运行速度160 km/h,是21世纪主型客运机车。 陈海 摘译自《R&m》2000,№5,17 刘凤刚 校 相似文献