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881.
基于ADAMS/CAR四连杆式非独立悬架建模与仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS的Car专业模块建立了某车的四连杆式非独立悬架多体系统仿真模型,并对模型进行仿真分析和计算。调整上、下推力杆的安装位置后再次进行仿真分析和计算,得出上、下推力杆的安装位置对车辆性能的影响,为汽车悬架系统研发提供一种有效的现代化手段。 相似文献
882.
883.
884.
基于现有简支梁横向分布影响线分析方法,通过计算连续梁跨中等效抗弯惯性矩,用平面杆系有限元软件分析了某连续梁桥的跨中横向分布系数。与其它方法相比,计算结果与实测结果符合更好。 相似文献
885.
应用液晶电光效应设计的两种特殊的光学器件——液晶光快门和液晶透镜.阐述了它们的设计原理及结构特点.液晶光学器件的优点是:用低电压和低功耗就能大幅度的改变其光学性质;无须整形加工;廉价且制作简易.因此应用前景广泛. 相似文献
886.
887.
液晶电光效应的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
应用液晶电光效应设计的两种特殊的光学器件--液晶光快门和液晶透镜.阐述了它们的设计原理及结构特点.液晶光学器件的优点是:用低电压和低功耗就能大幅度的改变其光学性质;无须整形加工;廉价且制作简易.因此应用前景广泛. 相似文献
888.
889.
道路上的交通流数据通常是以20-30秒间隔采集并传递到交通管理中心的,为了使这些数据能够广泛地运用于各种交通用途,必须采用合理高效的集成方法对其进行处理。传统的数据集成方法基于数理统计的理论,该方法不能有效地去除数据中的噪音。近年来迅速发展的基于小波变换的交通流数据集成方法克服了这一缺点,通过对交通流数据的频率特性进行详细分析能够使集成更加高效,准确满足不同的交通用途对集成的需求。但该方法尚未作进一步的灵敏度分析,本文通过对数据集成中小波函数和数据样本量这两个重要参数的分析,从理论的角度探讨了这两个参数变化对数据集成的影响。然后以北京市三环上的交通流数据为例,计算得到了数据集成建议采用的小波族和小波阶数,以及合理的最小样本量。该结论对数据集成在将来的实际应用具有指导意义。 相似文献
890.
结合施工实践,阐述了影响稀浆封层施工质量的因素,提出了相关的解决办法,从而提高了施工质量,延长了稀浆封层的使用寿命. 相似文献