航母机库飞机调运线路数字化设计方法初步研究

通过对栅格解耦法、设定节点法和线路段落划分法这三种方法进行分析，比较了其优缺点，得出航母机库内舰载机的调运线路可采用线路段落划分法。在结合图例的基础上，说明了机库内舰载机调运线路的设计以及线路的优化筛选，从而得出了几条最佳调运线路。同时，也提出了一些需进一步解决的问题：需研究用计算机处理技术来实现布列方案与线路段落划分法方案的智能化接口、采用数字化处理技术来实现调运线路全集表的制作并进行优化筛选。     

既有铁路旁控制爆破施工技术

本文以新建胶济客运专线DKK149＋500-DKK156＋000段控制爆破施工为实例，介绍了在既有铁路旁爆破施工的方法，对预留隔墙纵向拉槽法技术进行了阐述。在施工中对重、难点采取有效控制措施，安全、优质、快速地完成了该段土石方爆破施工。值得今后在既有铁路旁类似施工的借鉴。     

共轭齿面鼓形齿联轴器诱导法曲率和相对滑动系数分析

根据齿轮啮合原理，建立了共轭齿面鼓形齿联轴器的内、外齿轮齿面方程，进而导出了诱导法率和相对滑动系数的表达式，得出“共轭齿面鼓形齿联轴器内、外齿轮齿面无曲率干涉”的结论。     

重载机车二系横向止挡参数对车钩稳定性的影响

通过建立包含13A/QKX100型钩缓系统、两台八轴机车和一台模拟货车的列车动力学模型,计算制动工况下重载机车不同二系横向止挡参数匹配方案的车钩摆角和列车运行安全性指标,得出适当增大二系横向止挡刚度、减小二系横向止挡自由间隙,可以有效减小车钩摆角,有利于保持车钩的动态稳定并提高机车运行安全性。最终提出三种二系横向止挡参数匹配优化方案,即二系横向止挡自由间隙为10 mm,刚度为原刚度的2倍;二系横向止挡自由间隙为15 mm,刚度为原刚度的3倍;二系横向止挡自由间隙为20 mm,刚度为原刚度的5倍。     

计算机辅助决策系统在航道整治工程中的应用

河道的水流泥沙情况千变万化，为及时掌握设计及施工过程中河道的变化，并有效地指导工程的利用实施，结合江北下游航道政治工程，在数模的基础上，开发出一套计算机辅助决策系统。     

加入WTO对我国高等教育的影响及对策探讨

本文通过深入分析高等教育在我国加入ＷＴＯ后面临新形势的基础上，提出深化高校体制改革、扩大高校办学自主权、扩大教育贷款规模、重点扶持名牌大学等应对人世挑战的举措。     

提高大城市中心区公共交通服务水平的新思路--天河地区环形小巴设置的体会

背景天河区地处广州市“东进”、“南拓”发展轴的交点。作为城市新、旧中心及城市副中心之间的联系纽带,其交通枢纽作用不言而喻。区内设置了大量的公交线路,但线路重复性高,不但较大程度上减小了常规公交在居民出行方式中的比例,同时也加重了主要道路节点的交通压力,使地区交通阻塞现象更加突出。这与地区的城市地位不相协调,也影响了地区乃至整个城市布局的可持续发展。为此,提高公交服务水平就显得必要而迫切。问题的提出常规公交地区公交线网密度2.98km/km2,小于《城市道路交通规划设计规范》的规定值(市中心区3～4km/km2)。另外,现状…