无水洗车

本文叙述了传统洗车方法对汽车和环境的损害以及对水资源的浪费，同时从无水洗车液的组成和清洗机理分析了无水洗车节水和环保的特点，并将两者性能进行了比较。本文还讨论了无水洗车的优缺点及发展方向。     

利率、股票有跳跃扩散行为的期权定价

由于一些不可预测的随机事件的影响纯粹的连续扩散过程难以正确描述利率、股票的变动行为.因此,构建当利率、股票出现跳跃行为时的随机模型.建立期权价格必须满足的随机微分方程,得出欧式买入期权的定价公式.     

机动车排放实时收集与分析研究

本文使用一种便携式车载尾车排放实时测试系统OEM-2100，对轻型机动车的油耗及尾气排放的质量流量进行了实际道路测试，对所得的数据进行了初步的处理与分析研究。结果表明：机动车排放中加速时最严重，而怠速时排放较小。     

大同工务段研制尖轨减磨护轨减缓尖轨磨耗

大秦线上铺设的75kg/m钢轨钢筋混凝土岔枕12#道岔,由于车流密度高、运量大、速度快,通过道岔侧向时,产生的离心力对尖轨的横向、纵向造成巨大冲击,加剧了尖轨侧面、垂直磨耗,严重危胁着运输安全。工区通过日常改道、起道捣固、更换尖轨等方法,加强维修养护,但无法从根源上减轻机车的强大冲击力和尖轨的磨耗。特别是频繁更换尖轨施工不仅对运输造成很大干扰,而且     

基于APIRP2A-WSD规范的桩基内力分析

针对桩土之间的复杂受力问题,采用Recommended Practice for Planning,Designing and Constructing Fixed Offshore Platforms—Working Stress Design（API RP 2A-WSD）的桩基设计方法（用P-Y曲线弹簧模拟桩侧土体法向抗力,用T-Z曲线弹簧模拟桩侧土体轴向抗力,用Q-Z曲线弹簧模拟桩端土体轴向抗力）对高桩墩台码头进行桩基内力分析,并把计算结果同弹性嵌固法的计算结果进行比较。得出如下结论：在摩擦桩中,桩身轴力随着入土深度的增加而减小;桩身弯矩有两处反弯点,其最值发生在桩头或是入土端4d～6d处;API法计算所得的桩基最大弯矩较弹性嵌固法小。     

广州船务开创国内“SPS”修船新工艺先河

为改进换板工艺技术，提高生产效率，目前，广州船务首次在挪威籍“托帕兹”轮上引进修船新工艺“SPS”。“SPS”是“Sandwich Plate System with Steel Plate”的简称，是由全球最大的化工公司——巴斯夫（BASF）和伦敦智能工程公司（IE）共同推出的夹芯板体系修理新工艺，正在修造船行业全面推广。近日，为研究该工艺在国内实施的可行性，今年1月15日，来自中国船级社、英国劳氏船级社、船舶研究院、船舶协会等多家单位的领导、[第一段]