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151.
152.
153.
从单船舶操纵和管理模式的变化,公司和港口对船舶的管理模式和手段的变化,海事法律、法规的变化,船舶通信和导航技术的变化,未来航海教育所发生的变化五个方面论述了信息化对未来海运所产生的影响。  相似文献   
154.
郭鹏  南岳  谭亚东 《西铁科技》2010,(1):6-7,13
文章介绍了西安地区铁路枢纽发展规划及在西部地区建设和谐型机车检修基地的迫切性;分析了在西安建设和谐型机车检修基地的优势;根据选址原则对在西安建设和谐型机车检修基地进行了研究,从铁路运输组织、总图布置、场地条件、工程地质条件、对外交通条件、城市总体规划、用地分析、投资预估算等方面进行综合分析,推荐新丰镇战略装车点选址方案。  相似文献   
155.
基于杭州地铁6号线火车东站项目,分析了超深地铁车站盾构机接收的风险,提出了地下连续墙单侧玻璃纤维筋优化方案.以现场试验和数值计算为基础,采取了地下连续墙幅宽调整、钢筋笼合理分节、玻璃纤维筋卡扣连接和吊装方案优化等措施,探讨了超深超厚玻璃纤维筋地下连续墙的施工技术要点,并阐述了盾构磨除墙参数的选取.工程实际应用结果表明,单侧玻璃纤维筋技术成功应用于超深地铁车站地下连续墙盾构接收洞口,既保证了超深基坑盾构接收掌子面稳定性,又隔断了承压水层,减小了因端头加固施工质量不可控导致的接收风险.  相似文献   
156.
船舶安全检查是海事执法的核心工作,是水上安全监督的重要手段,只能加强不能放松,更不能弱化。本文对船舶安全检查规则更新后所出现的问题及对策进行了探讨,呼吁海事部门在充分发挥管理相对人的主观能动性的同时,需要不断探寻和把握监管的力度和手段,做到有力监管和便民利民的统一,使船舶安全管理水平不断迈上新台阶。  相似文献   
157.
<正>采访人:请先介绍"曹亚东、段强辉沥青产业链劳模创新工作室"(以下简称"工作室")的概况。柴冲冲:曹亚东是上海公路桥梁(集团)有限公司总工程师、教授级高级工程师,是上海市沥青研发领域的领军人物,主攻道路材料研发以及道路工程特殊化、复杂化施工工艺的研究,在工作室主要负责研发能力的提升以及施工工艺的研究。段强辉是上海公路桥梁(集团)有限公司副总经理、高级经济师,是上海市沥青路面施工领域领  相似文献   
158.
为更好地满足社会对既有桥梁的承载和通行能力提出的更高要求,对国内外桥梁长寿命服役进行系统性研究。由于经济高速发展的起点不同,桥梁老龄化问题首先在发达工业化国家得到重视,近年来欧美和日本等国家和地区开展了延长桥梁寿命、维持桥梁长期性能的研究。在总结国外研究成果的基础上,分析我国桥梁的耐久性和安全性现状,并对我国开展桥梁长寿命研究提出原则性建议:面对我国巨大的桥梁保有量及其服役现状,需以科技创新为引领,提前开展桥梁长寿命理论研究和技术研发,更新桥梁的养护维修策略,以期提升既有桥梁的耐久性和安全性,维系或延长使用寿命,节省经费投入,促进桥梁设计、维修加固理论和技术的进步。  相似文献   
159.
针对某失稳高速公路边坡的加固进行了研究。采用安全系数与测斜管数据相结合的方式,获得边坡的强度参数。并根据边坡的破坏特征及工程地质情况,采取了预应力锚杆,削坡减载等处治措施,并采用反演参数对加固后的边坡稳定性进行了分析。结果表明经过加固后边坡安全系数提高,工程效果可靠。  相似文献   
160.
文章主要结合手动挡汽车的操纵稳定性和自动挡汽车换挡的便利,根据手动挡汽车的特点设计一种新型离合器操纵装置。该设计主要是把离合器的功能集成在换挡杆上,取代离合器踏板,变脚动为手动控制,实现传感器—微处理器-汽车控制单元—执行器的流程控制。通过这样的设计简化了手动挡汽车的换挡过程,解放驾驶员劳动力,节约换挡时间,提高汽车操纵性。同时相对于自动离合器能显著提高离合器的使用寿命。  相似文献   
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