全文获取类型
收费全文 | 333篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 98篇 |
综合类 | 78篇 |
水路运输 | 127篇 |
铁路运输 | 38篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 54篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
排序方式: 共有342条查询结果,搜索用时 78 毫秒
251.
铁路信号设备故障诊断知识表示方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对铁路车站信号设备复杂故障分类决策问题,提出并建立基于ID5R算法的故障诊断知识表示与知识库开发的实际应用方法.最后,通过实例分析验证应用ID5R算法建立故障诊断专家系统知识库的有效性. 相似文献
252.
253.
在港口水工建筑物布置中,波浪大多数是斜向作用于建筑物的,考虑斜向浪的作用更符合实际。针对这一问题,分析杨正己计算公式、Daemrich计算公式、邹红霞计算公式对本试验结果的拟合效果,并分析规则波正向入射时各影响因素对潜堤透射系数的影响,拟合出相应的计算公式。在此基础上,根据斜向规则波作用于潜堤的试验结果,分析得出斜向规则波作用下潜堤透射系数的计算公式。分析斜向不规则波试验结果,提出斜向不规则波作用下潜堤透射系数的计算公式,经检验,公式合理,可为我国潜堤结构设计提供科学的参考依据。 相似文献
254.
2019年10月,新建北横通道西段北虹全互通立交通车。北虹全互通立交90%是钢桥面结构,首次采用了RB-ECO改性聚氨酯混凝土作为钢桥面沥青铺装下面层。该工程胜利完成,为第二届“进博会”提供了有力的交通出行保障。 相似文献
255.
姚亚平 《中国远洋航务公告》1999,(12)
位于美国西北部太平洋西岸的最大城市西雅图,风景秀丽,经济繁荣。西雅图港地处水陆交通枢纽,是天然良港,是亚洲进入美国与加拿大两国广大腹地的最佳门户。近年来,西雅图港不断投资扩建码头,购置先进装卸设施,提高作业效率,积极发展多式联运,吸引了众多大型国际货轮的挂靠,航线通达世界120余国家及地区,与亚洲保持着密切的贸易关系。今年是该港港务局局长丁士谟先生任期的第8个年头,据业内人士介绍,丁士谟先生经营有道,业绩不凡,在他的精心管理下,西雅图港一年一个样,每年都有新发展,为世人所瞩目。记者有幸在北京采访了这位颇具外交家风范的局长先生。 “西雅图港与世界上其它港口都不一样,”提起港口有何特色,丁士谟先生兴奋之情溢于言表。他告诉记者,港务局除海港外还兼营空港——西雅图国际机场。与欧洲、亚洲及南美洲的港口不同的是西雅图港不隶属于市、县、州或国家,它是独立自主经营的公有事业。丁士谟先生风趣地说:“我们更像是个私营企业,就像波音和微软一样。”可不要小看这个“私营企业”,光是海运业务年收入就达一亿美元,业务涉及仓 相似文献
256.
高性能混凝土的弹性模量与泊松比 总被引:4,自引:0,他引:4
分析了一些国内外相关资料,对目前国内外研究人员通过试验得出的高性能混凝土弹性模量计算公式和柏松比的试验结果进行了对比与总结,得到可以用高强混凝土弹性模量计算公式计算普通集料高强混凝土弹性模量,以及高流动混凝土的弹性模量比普通混凝土的弹性模量低、高性能混凝土的泊松比与普通混凝土的泊松比相差不多等一些有价值的结论。 相似文献
257.
258.
用矢量和矩阵理论建立了适用于MATLAB/SIMULINK仿真的曲柄、RRRII级杆组运动学和动力学数学模型,以该数学模型编制了M函数仿真模块,对给定的颚式破碎机7R六杆II级机构进行了建模和仿真,通过仿真得到各转动副的反力及驱动力矩.其主要目的是以构成机构的基本杆组为仿真模块,搭建杆组MATLAB/SIMU-LINK仿真模型,可以对不同类型平面连杆机构进行动力学仿真和分析. 相似文献
259.
郑亚平 《电力机车与城轨车辆》2023,(4):109-111+116
神24电力机车在国能包神集团神朔铁路牵引万吨重载货车进行坡道启车时出现大幅悠车,甚至导致列车坡启失败。为了研究神24电力机车在神朔铁路长大坡道启车失败原因,文章进行了一系列坡道启车试验,对出现的问题进行分析并提出优化电机转速的解决办法。通过对神朔铁路全线路5‰以上系列坡道开展万吨重载启车试验,并与神华八轴3车重联坡道启车数据进行对比验证,证实了电机转速控制优化能有效解决神24电力机车坡启失败问题。 相似文献
260.