综合开发利用内河航运加快港口基础设施建设

目前,我国的经济发展迅速,国内外贸易也是逐年增加,对于产品的运输来说,如何加快和保证货物及物资的准时、快速的到达,成为当前急需解决的问题,文中则针对一些内河的航运及港口的建设做了一些探讨。     

地铁基坑下穿铁路桥的桥墩保护设计方案合理性研究

以深圳地铁12号线和平站下穿穗莞深城际铁路特大桥工程为依托,通过数值模拟和理论分析,对地铁基坑下穿段实施的桥墩保护措施的合理性展开了深入研究。研究结果发现：针对桥墩水平位移,若仅采用隔离桩和采用土体加固两个措施,对两侧桥墩产生的影响差别较小;设置隔离桩可有效控制桥墩的竖向位移;在地下连续墙能保证基坑稳定的前提下,改变其墙厚和嵌固深度,对桥墩位移的变化影响较小;分区开挖可有效控制基坑变形及临近桥梁区域土体的变形。     

基于顶点成分分析的高光谱图像端元提取算法

在基于几何学的端元提取这类算法中,VCA以其全自动和端元提取速度快的特点而受到广泛的关注,但它仅利用了高光谱图像的光谱信息,易受异常像元影响,且抗噪性能较差.论文根据高光谱图像中地物在空间上具有成片分布的特点,提出利用空间信息来改进VCA算法端元提取的质量.该约束使VCA算法逐次选择的纯像元位于空间一致区域,并将该区域的均值作为端元.仿真数据和实测数据上实验结果表明,改进的VCA算法有效克服了异常像元的影响,并提高了端元提取的精度.     

确定磷烟幕质量消光系数所用方法的比较

对本研究获得的数据进行傅里叶变换分析表明：磷烟幕的质量消光系数似乎与具有不稳定平均值的随机变量相似。本文将这种分析法应用于程长５米以上的６～１２微米波段内选用波长和程长约１００米的３．４微米波段的质量消光系数的瞬时关系分析。然后，将这种用傅里叶变换分析法获得的不稳定平均值与用粒径分布数据获得的值进行比较。结果表明，这两组数据相当一致，因此可以认为，至少在某些情况下不应将质量消光系数视作烟幕的“光学常数”。     

港口系统设备钢轨连接技术

港口系统设备一般外型尺寸和质量较大,多采用截面积较大的起重机钢轨作为行走轨道。根据港口系统设备使用特点和工程施工现场条件,结合码头和堆场结构,借鉴轻轨和重轨的无缝连接技术,对各种焊接工艺进行比较,分析钢轨的材料组成和焊接过程内部组织变化,推荐一种保证设备使用安全和操作人员舒适度、连接质量稳定、便于维护、操作简便、满足港口系统设备钢轨安装现场要求的连接方法和工艺,有助于实现工期目标,可推广应用于矿山、港口、电厂、码头及堆场等大质量机车或起重设备的钢轨连接。     

知识更新与"船舶管理"课程教学改革

介绍知识更新培训的性质和内容,分析"船舶管理"课程体系现状,结合教学实践提出该课程建设中的改革思路和创新体系。     

实现温州港与临港产业联动发展

依托港口优势,大力发展临港产业,是国内外许多港口城市迅速实现工业化的成功经验。随着温州经济增长速度的相对减缓,温州经济的可持续发展尤其是产业升级问题备受     

汽车非线性变速比转向器

从齿轮原理，相对运动和滞后现象等机理出发，阐述了非线性变速比转向器偏心齿扇副的运动规律，推导出主要几何参数之间的数学模型，从影响速比和啮合间隙变化的因素入手，通过对几种传动方案的分析，给出了合理可行的齿扇副传动方案。     

高速铁路钢桁梁桥桥面结构设计及减小噪音的结构措施

介绍日本铁路非结合钢桁梁桥、结合钢桁梁桥的桥面结构设计，及减少铁路钢桥噪音的结构措施。