"雪龙2"号南极首航破冰试验

为在自然条件下实尺度测试"雪龙2"号的破冰能力,2019年11月"雪龙2"号在南极首航期间,中国在南极考察站——中山站附近普里兹湾固定冰区,首次自主开展了一系列专业破冰试验.通过选取破冰区域、实地测量冰雪厚度、钻采冰芯测量冰温度和盐度、切取完整冰坯并加工冰梁,完成了冰弯曲强度试验和艏艉双向破冰时的实船数据测量,首次获取了中山站附近固定冰的弯曲强度力学特性,成功验证了"雪龙2"号的破冰能力.本文详细介绍了"雪龙2"号现场破冰试验,并根据测量的海冰特性和船舶破冰航行数据对其艏向破冰能力进行了初步评估,摸索了一套在极地冰区开展破冰船破冰试验的方法,同时也对现场破冰试验中需要改进的方向提出了思考,可为我国新的破冰船建设提供参考.     

无线电式列车控制系统SPARCS的概况

日本的列车制动在经历多种形式的改进之后已实现了自动化,在信号机与连动的车辆间传递信号,视情况将列车自动制停的方式始于控制装置(ATS),后来又发展到列车自动控制装置(ATC)。文章介绍了日本信号公司研制并已实用化的列车自动控制系统SPARCS,这是一款基于无线电通信、结构简单、高性能的列车控制系统。着重描述了该系统基本特征、主要优点及应用实例。     

制动系统黏着探讨

介绍世界各国制动系统黏着限制设置及增黏方式,通过对制动系统黏着系数设置的探讨,对我国高速动车组利用黏着系数的方法进行研究,并介绍几种车辆有效增黏的方法。     

西门子公司带压电执行器的轿车柴油机新型共轨喷射系统

柴油机市场份额的进一步提高,使得柴油机事实上正在成为未来轿车的动力装置。从油耗、功率、扭矩和排放方面来看,柴油机还有进一步优化的潜力。将对此做出重大贡献的,无疑是喷射技术以及由此带来的对燃烧过程更好的控制。西门子VDO汽车零部件     

宝马全可变气门控制(Valvetronic)四缸汽油机(四)--第二部分:热力学和性能

(续上期) 三、排放控制概念 对于一种创新的发动机概念来说,要满足未来的欧洲Ⅳ排放法规是理所当然的.已经述及的非常卓越的混合气生成过程,以及通过排气凸轮轴上的VANOS系统实现的、对残余废气控制的高自由度,和带有较小余隙空间的、经过优化的燃烧室都对降低原始排放做出了贡献.该机的活塞火力岸区域是分段的,火力岸总高度4.5mm中,有效高度为3mm.这种活塞对降低原始排放也做出了重要贡献.此外,还有一个重要的要求,那就是充分发挥对充量交换具有重要意义的排气空气动力学的积极作用.     

丰田车系空调开关LED灯频闪故障检修技巧

在大多数亚洲车型上,当你打开空调开关,习习凉风拂面的同时,空调开关上的LED(发光二极管)指示灯也会点亮,空调的开关状态一目了然。但是对于丰田车系,在某些情况下,你可能遇到空调按钮打开时,非但空调压缩机不运转,而且LED指示灯还有规律地闪烁,这时你该怎么办呢? 从80年代开始,丰田车系的空调压缩机开始装配转速传感器,这种用来测量压缩机转速的传感器最初就是一种简单的舌簧开关。到了90年代初,其功能进化为     

从电磁执行器到压电执行器(下)

综上所述，为了提高柴油机的燃烧效率和降低排放，要求喷油规律非常灵活，可控制，并且要求多达5次甚至更多次的喷油，图6示出了一种典型的柴油喷射系统理想的喷油规律曲线。对图中曲线从1到5的各次喷油说明如下：     

基于UG平台的汽车驾驶舒适性评价

在介绍汽车驾驶人体舒适姿势的基础上，利用人机工程学原理和三维CAD软件UG(Unigraphics)，建立了可用于汽车设计和校核的三维人体模型；利用UG二次开发工具开发了汽车驾驶员驾驶姿势校核系统，最后给出了应用该系统和三维人体模型的一个实例。     

电控发动机质量空气流量传感器及其环境空气温度补偿

质量空气流量传感器广泛应征地发动机测试及控制系统。介绍了热线和热膜式质量空气流量传感器的原理、电路特点、传感器输出电压与空气流量的关系、环境空气温度对测量结果的影响；阐述了环境空气温度补偿电阻减小测量误差的原理。