沂沭高烈度地震区选线综合物探

在遥感判释、地质测绘的基础上,采用了可控源音频大地电磁法、地震纵波反射、高密度地震等先进的方法技术,配合传统的电、磁、震等物探方法,对胶新铁路沂沭断裂带开展综合物探工作勘察。重点论述了各物探方法的作用及典型物探断面的效果分析,对地震纵波反射和人工源大地电磁法在活动性断裂勘察中所发挥的作用也做了实例分析。     

我国城市轨道交通规划建设管理政策调整方向刍议

我国多次调整城市轨道交通规划建设管理相关政策,这对于不同时期的轨道建设节奏能起到很好的调节作用。首先对我国城市轨道交通的发展历程进行回顾,并对规划建设管理方面的主要政策变化进行对比,最后结合政策在实际应用过程中所产生的问题,判断未来政策可能调整的方向,供业内同行交流讨论。     

东日本大地震后的铁路运输及其对策

2011年,经历了日本历史上最大震灾的东日本铁路运输,面临着抢修与重建的双重任务.面对人口老龄化的社会和人口过疏化的部分灾区,通过分析得出,为满足受灾地区的不同需求,现有的铁路运输模式必须进行改革.介绍了日本运行多年的铁路运输专用的12英尺(3.66 m)集装箱和开发中的轨道-道路两用车(DMV),并针对中国铁路运输的...     

中国道路交通安全问题探讨

本文对四川、云南、贵州、广西、甘肃、新疆、西藏、浙江、河南、辽宁等11个省进行道路交通安全问题调研，针对目前存在的问题，提出交通安全管理是在政府指导下的多元化协同行为、全民性交通意识的安全行为、科技应用性的专家行为、社会化的法规行为，尽快建立相关交通安全技术标准、交通安全的评价体系、事故预防体系、交通安全保障体系和重大事故救援体系势在必行。     

提篮式拱桥拱肋内倾角对横向稳定性的影响

随着拱桥跨度的增加，拱桥的横向稳定问题成为拱桥安全性的重点，而提篮拱与相同跨度直立平行肋拱相比，将大大提高拱桥的稳定性，而得以在大跨径拱桥中使用．本文对菜园坝大桥施工及成桥状态，采用空间杆件（索）单元，研究了线弹性状态及几何非线形的稳定性安全系数，并研究了拱肋内倾角的大小对其稳定性的影响，得到了基于面外稳定性的合理内倾角值，为此类桥梁的设计提供了理论基础．     

谈谈车辆的侧滑与路面横向力影响因素的改善

本文从理论和应用两个方面，对车辆的侧滑机理和路面横向力影响因素的改善作了探讨。分析了车辆侧滑产生的原因，阐明对车辆侧滑研究的意义，对路面横赂力系数的测定方法，数据处理及路面横向力的改善，作了初步论述。对指导路面的建设和养护，有一的参考价值。     

货运周转量、运输价格与国民经济的动态关系

在对货运周转量、运输价格与国民经济的分析基础上,选取我国1978～2006年的实际数据,对三变量之间的动态关系进行了协整分析,建立了误差修正模型,寻求三者之间的短期动态波动和长期均衡关系,且通过Granger因果关系检验三者的因果性.结果表明:货运周转量、GDP和运输价格之问存在唯一的协整关系.货运周转量是GDP和运输价格的Granger原因,GDP是运输价格的Granger原因.     

对桥梁两种橡胶支座减隔震性能的理论分析

笔者在文中对桥梁板式橡胶支座和铅芯橡胶支座在建立线弹性模型基础上,利用减隔震设计原理对其性能进行理论分析.在指出板式橡胶支座的不足之后,进一步对铅芯橡胶支座的主要参数如初始刚度、屈服刚度、铅芯直径等对其减隔震功能的影响进行了分析.通过分析指出铅芯橡胶支座的优点以及它是如何克服了板式橡胶支座不足的.     

论理工科院校科学教育与人文教育的融合

通过对人文教育在大学教育中的地位和作用的分析,强调了理工科院校加强人文教育的重要意义,并根据知识经济时代对高等教育发展和人才培养的新要求,提出了理工科院校加强人文教育,实现科学教育与人文教育融合的思路和措施.     

双线隧道现场监控量测数据分析

武广客运专线金沙洲隧道属于浅埋双线隧道,围岩条件复杂,采用新奥法正台阶法施工。为了进一步修改和完善原设计,并有效地指导下阶段施工,对台阶法施工中现场监控量测的数据采取了分段处理分析,实践表明采用此法能更好的指导施工和准确预测极值。