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本文以重庆忠县至垫江高速公路尖山子1号隧道出口仰坡滑坡治理为例具体阐述高速公路隧道洞口边仰坡滑坡治理的方案和实施方法。 相似文献
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文中对未变形和拉伸变形后的样品分别进行750℃、850℃、950℃、1 050℃及1 150℃的固溶处理,通过金相显微镜观察样品在室温及不同温度下显微组织和σ相析出量的变化;分析不同状态下样品的硬度值变化。综上得出结论为单纯较大的拉伸形变不会使样品产生σ相,但较大的拉伸变形会细化晶粒尺寸,改变铁素体形态,加速铁素体的生成;随着温度的升高(750~950℃),未变形样品和拉伸变形后的样品中σ相含量均会逐渐增大,拉伸形变后的样品中σ相含量要大于未变形样品,到1 150℃时,σ相全部消失;温度升高均发生了奥氏体向铁素体的转变;σ相对材料硬度影响不大,从950℃到1 050℃温度范围内,拉伸变形后样品硬度值下降幅度大于未变形样品。 相似文献
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随着社会的快速发展,如何保障列车行车安全,准点到达,舒适运行及节约能源成为列车运行发展趋势。因此,完备的列车自动控制系统成为现代铁路的研究目标。有效的列车运行过程模型描述和合适的运行速度控制方法是列车自动控制系统的核心。通过介绍列车自动控制系统的主要组成部分概述了列车自动控制系统的基本原理。归纳分析了近些年来列车运行过程模型描述手段和方法,并阐述了列车运行速度控制方法的发展历程,最后对我国列车的自动控制前景作了展望。 相似文献
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基于ESO的PMSG风力发电系统无源自抗扰控制 总被引:1,自引:0,他引:1
为实现直驱式永磁同步风力发电系统在低风速下的最大功率追踪,提高风能的利用率,提出了无源自抗扰转速控制策略.利用基于能量成形、PCHD的原理以及扩张状态观测器(ESO)技术,设计出基于ESO的无源电流控制器,同时通过基于反双曲正弦函数的ESO对系统扰动项进行实时性观测并补偿.针对速度调节器响应速度慢、抗负载能力差的问题,设计了基于反双曲正弦函数的速度控制器并得到期望的定子电流.仿真结果表明,该控制方法能保证系统稳定运行,具有较强的转速跟踪性、抗负载能力以及鲁棒性,同时具有较小的电磁转矩脉动. 相似文献