一种新型负压气浮装置的研究

阐述了气水混合室气浮装置的工作机理。在实验室条件下确定了试验模型的处理效率，试验模型对石油类物质和固体悬浮物（SS）的去除率达到95％以上。并对试验数据进行了分析，讨论了气水混合室式气浮装置的去除率与转速的关系，达到最佳转速之前去除率随转速的增加而增加，达到最佳转速之后去除率随转速的增加而降低。同时得到了估算最佳转速的经验公式。     

核心岗位(电务段信号联锁工程师)胜任力模型研究

着力从联锁工程师模型研究背景、目的、样本调查分析、确定岗位关键要素及胜任标准、建立岗位胜任模型等方面,对信号联锁工程师核心岗位胜任力模型进行全面地研究,阐述了联锁工程师核心岗位胜任力模型建立的必然性和必要性。同时,总结了信号联锁工程师核心岗位胜任力模型在郑州电务段联锁工程师队伍建设中的应用效果。     

地铁车站防水工程的实施

城市地铁施工中,保证永久结构的耐久性至关重要,为实现这一目标,就必须建立完善、有效的防水体系。主要介绍用于结构一级设防的聚氨酯防水涂料施工方法,以及车站侧墙和底板防水采用膨润土防水毯施工方法,保证了永久结构的安全。     

UM71（ZPW-2000A）型无绝缘移频轨道电路电气绝缘节窜码原因分析

阐述四端网络的基本计算方法,根据无绝缘轨道电路电气绝缘节的绝缘机理,对窜码的必然性进行了定性分析,并通过四端T型网络计算进行定量分析。     

考虑基质吸力下的黄土边坡稳定性研究

降雨入渗使得非饱和黄土含水量增加,基质吸力降低,进而导致边坡稳定性下降。选取某铁路沿线黄土边坡为研究对象,进行了非饱和黄土的基质吸力试验。结果表明,在0~260kPa低吸力范围内,原状黄土土水特征曲线呈指数形式。进而,通过控制基质吸力的三轴试验,测定了非饱和黄土的抗剪强度,结果表明,黄土由饱和至非饱和状态转变时内摩擦角增大,非饱和黄土莫尔库伦破坏包面是一个上翘曲面。在此基础上,运用GeoStud io进行了降雨数值模拟和边坡稳定性分析,结果表明,随着降雨强度的增加和降雨持时的延长,边坡表层孔隙水压力逐渐增加,对应基质吸力持续减小,水头等值线在坡顶和坡脚最为密集;降雨强度越大,持时越长,越不利于边坡稳定。     

不同报价方式在工程变更中对造价管理影响的分析

为了在变更工程中控制投资,保证质量的原则,根据工程实践分析了工程变更的几种定价方法对总造价的影响,并对其适用性进行了探讨,旨在营造工程变更的合理报价,严格控制工程投资。提出的预算法和加权法应用在湖南怀新高速公路工程的变更中取得了较好的效果。     

介质非均匀性对岩石力学性质影响的数值模拟试验分析

运用岩石破裂过程分析系统,研究了岩石介质非均匀性对岩石力学性质的影响.     

暗涵出运安装技术工艺研究与应用

本文结合中兴电力蓬莱一期2×1000MW级高效超净燃煤电厂示范工程取排水工程暗涵出运安装施工,详细叙述了暗涵出运安装施工中助浮气囊的选定、滑道建设、方驳定位及水下对接等各个施工要点.本文总结了暗涵出运施工中面临问题的解决方案及施工经验,为后续施工奠定坚实的基础.     

高等级公路建设中减缓环境影响的措施研究

高等级公路的建设应以建设“生态公路”为最优目标。体现时代的责任和现代的意识．这对于贯彻执行环境保护的国策,实现公路建设的可持续发展,争取最佳的经济效益、环境效益和社会效益具有十分重要的意义。     

桥梁桩基础竖向承重能力分析

桩基础竖向承载力研究的意义 单桩竖向承载力是指单桩所具有的承受竖向荷载的能力,其最大的承载能力称为单桩竖向极限承载力。单桩竖向承载力是桩基设计的最重要的设计参数,其大小的确定及测试也是基础工程中最为关键的环节之一。