280客位内河客船

由广东省江门船厂设计并建造的280客位钢质内河客船,自1980年以来已完工交船12艘。该船按照《长江水系钢船建造规范》(1978年版)对B级航区要求进行设计,采用单甲板、单底,横骨架式,艏柱呈前倾,巡洋舰艉,单舵、     

国外滑模式水泥混凝土摊铺机发展概况

国外滑模式水泥混凝土摊铺机发展概况交通部公路科研所罗选民西安公路交通大学郁录平１９６０年初，美国出现了第一台将滑模技术应用于修筑路面的机器，该机每天能铺宽７．４ｍ的水泥混凝土路面１．２ｋｍ，从而开始了在水泥路面修建中使用滑模技术的历史。３０多年来，已...     

沿海客船“潭江”号

由广东省船舶工业联合公司设计、广东省江门船厂建造的“潭江”号沿海客船(见第47页页)已经试航成功并交付使用。“潭江”号客船航行于著名侨乡三埠至香港航线,载运回乡探亲和观光的华侨和港澳同胞。该船为钢质柴油机客船,双机双桨双舵,艏柱前倾,巡洋舰艉,具有双层连续甲板。设单人、双人、四人房间及统铺客舱,可载客282人。全船起居舱室均设有空调装置及探火、报警、自动洒水系统。还设有电动     

论施工预算在施工企业中的作用

工程预算按不同的建设阶段、编制单位(包括内容及作用),分为设计概算、施工图预算和施工预算。施工预算是施工企业为了加强内部经济核算,控制工程成本,在施工图预算的控制下,根据施工定额、施工组织设计编制的。施工图预算确定的是工程预算成本,施工预算确定的是工程计划成本,它们是从不同的角度计算的两本经济帐。     

低烯烃汽油在汽车发动机中的应用研究

选择两种不同烯烃含量的汽油分别进行了发动机台架试验、整车性能与排放试验,以考核燃油中烯烃含量对发动机动力性、经济性和排放性能的影响。研究结果表明,使用低烯烃汽油能改善发动机的动力性和燃油经济性,降低NOx排放。     

公路隧道复合式衬砌结构数值计算及分析

针对榆树沟隧道工程实际情况,选取了3种不同的复合式衬砌结构类型进行数值计算,对初期支护和二次衬砌的内力、安全系数及洞周位移、拱顶下沉、围岩塑性区的分布等进行了分析,评价了衬砌结构的安全性。结果表明:对于Ⅱ、Ⅲ类围岩,上台阶及下台阶中央区的开挖为施工的关键工序;对Ⅳ类围岩,上台阶开挖为施工的关键工序;在Ⅱ类围岩浅埋条件下,拱顶下沉主要是由上台阶的开挖及下台阶中央区的开挖所引起;在Ⅲ类以上围岩条件下,拱顶下沉绝大部分是由上台阶的开挖所引起;洞周位移较小,最大值为18 mm,发生在Ⅱ类围岩浅埋拱脚处;围岩塑性区发展深度最大者,连通到地表,属于Ⅱ类围岩浅埋;Ⅲ类围岩墙脚处塑性区较大;Ⅳ类围岩塑性区较小。     

美国海军潜艇舱室液压系统泄漏火灾风险研究进展

本文针对潜艇舱室液压油泄漏后的火灾风险研究,概述了美国海军所开展的一系列研究工作。为开展这项专项研究,美国利用根据核潜艇艏部舱室搭建的“沙德威尔/688”测试平台,对火灾、爆炸和其它相关风险进行了试验研究,取得大量成果,同时基于实测数据验证了针对性开发的潜艇舱室火灾预测软件的准确性。文章结合我国该领域的研究进展,指出液压油泄漏火灾风险控制思路和未来发展方向。相关研究对我国开展潜艇及其它船舶和密闭环境火灾风险控制研究具有指导意义。     

船用交流即热式电磁热水器设计方法

为解决舰船长期远航期间人员淋浴卫生问题,选择基于电磁感应涡流加热原理,提出了一种新型快速、高效、节能和安全的即热式电磁热水器研制需求。通过对加热方式对比、发热元件高导磁材料选择、导热和保温结构优化,以及船舶电磁兼容环境适应性设计,研究攻克生活用大功率涡流加热元件的水电隔离和整体电磁防护等关键技术,试验验证和实际使用效果达到了预期要求。文章着重介绍了热水器电路和感应加热线圈设计思路,以及电磁兼容性防护方法。     

敞口式盾构关键技术与应用

为解决常规密闭式土压盾构在砂卵石、大漂石等地层中施工经常遇到刀盘被困而无法正常掘进的难题,STM063D1地铁用敞口挖掘式盾构机,采取敞开式挖掘,土体支护装置采用"帽檐式盾体结构+可伸缩前檐+可收放正面挡板"3种不同组合支护方式,螺旋机采用常压出土等技术。通过相应的部件试验检测以及整机试掘进试验,得出敞口挖掘式盾构工法相比土压盾构在特定的范围内能适应土体自立性好、基本不含水或降水的砂卵石地层的特点。敞口式盾构及相应工法值得在北京地区及全国范围推广应用。