不同锚点工况抗滑桩加固边坡的抗震对比分析

依托某高速公路边坡工程,采用数值模拟的方法对单锚点和双锚点抗滑桩的抗震稳定性进行了分析,明确了预应力锚索抗滑桩加固边坡对边坡稳定性的提升效果显著。在地震荷载工况下,单锚点抗滑桩边坡稳定系数的降低与地震波峰值加速度变化相关,峰值加速度越大,边坡稳定性降低越快,预应力锚索抗滑桩对地震荷载具有良好的适应性,能在一定波峰加速度范围内适应地震作用,保持边坡的稳定性。同时明确了单锚点抗滑桩的最大弯矩值位于桩身高度14m处,双锚点抗滑桩有利于减小桩身的水平位移和弯矩值,双锚点抗滑桩的最大水平位移值位于桩顶1.25cm处,较单锚点桩身水平位移最大值减小3.35cm。     

小型葵瓜子剥壳机的设计研究

针对于市场上葵瓜子剥壳机的不足,设计一种小型葵瓜子剥壳机。本文介绍了该小型葵瓜子剥壳机的整体结构及工作原理,分析了小型葵瓜子剥壳机关键零部件的结构以及参数,为后续的样机制作提供结构参考以及尺寸依据。     

基于混沌映射和视觉模型的信息隐藏算法

隐蔽性和隐藏容量是信息隐藏系统的两个重要特性,同时信息隐藏系统还必须具有一定的安全性.本文充分考虑以上特性,利用混沌映射和人类视觉模型,提出一种大容量的离散余弦变换域信息隐藏算法.首先将载体图像分成互不重叠的8×8图像块,并对各图像块分别进行离散余弦变换,然后将密钥作为混沌系统初值映射生成混沌序列,以此序列确定嵌入秘密信息的图像块位置,并利用人类视觉模型计算的JND值进行图像块中可用DCT中频系数对的选取,最后通过调整中频系数相对幅值策略自适应地嵌入秘密信息.仿真结果表明该算法不仅具有大的隐藏容量,而且秘密信息具有非常好的视觉不可见性,同时对JPEG压缩、剪切、中值滤波和高斯噪声等常见的攻击具有较好的鲁棒性.     

基于模糊控制理论并联混合动力城市客车控制策略研究

简单介绍模糊控制理论及其特点,并以汽车请求转矩与发动机当前转速下转矩的差值和电池SOC值为输入、发动机期望转矩为输出设计某并联混合动力城市客车的模糊控制策略,分别采用电机辅助式控制策略和所设计的模糊控制策略进行仿真,比较两种控制策略的效果。     

城市交通精细化管理:绣花精神与绣花功夫

正2017年3月,习近平总书记在参加十二届全国人大五次会议上海代表团审议时强调:"走出一条符合超大城市特点和规律的社会治理新路子,是关系上海发展的大问题。"城市管理应该像绣花一样精细,而城市精细化管理,必须适应城市发展,要持续用力、不断深化,提升社会治理能力,增强社会发展活力。"越是超大城市,管理越要精细。"按照总书记在     

大断面黄土地铁隧道CRD法施工诱发的地表沉降规律

以西安地铁3号线胡家庙站—石家街站区间(ZDK33+116~ZDK33+141)工程为例,采用FLAC数值模拟与现场实测相结合的方式对大断面黄土隧道CRD(交叉中隔壁)法施工诱发的地表沉降变化进行研究。通过对监测数据的分析,得到了CRD工法施工引起的纵横向地表沉降的变化规律。该变化规律可为黄土地铁隧道施工引起的地表沉降变化及其控制技术提供参考。     

杭甬客专无砟轨道砂浆充填层施工质量控制

研究目的:CRTSⅡ型板式无砟轨道中水泥乳化沥青砂浆充填层施工技术含量高,且在我国使用时间较短.建立健全、不断完善、落实相应的施工技术管理制度,是保证砂浆充填层施工质量的关键.研究结论:结合杭甬铁路客运专线无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层的施工质量控制研究,得出:建设单位从加强管理入手,重体系建设、重人员培训、重源头控制、重过程管理,形成适应客运专线建设需要的一套完整的砂浆充填层施工技术管理体系,从而保证砂浆充填层的施工质量.     

波纹钢涵洞在高速公路中的应用

本文介绍了钢波纹管涵洞技术在高速公路的研究应用情况。详细介绍了钢波纹管涵洞的技术优点、施工工艺流程和施工埋设管涵过程中的技术控制要点。     

高速铁路异型变宽预应力混凝土连续梁桥设计

结合某客运专线高架车站站台外一座(32.6+2×32.7+32.6)m铁路变宽道岔连续梁桥,介绍该桥的结构形式,构造细节,预应力体系,施工方法,平面杆系和空间梁格法的计算过程和分析结果,以及设计中应注意的问题,为类似的桥梁设计提供借鉴。