排序方式： 共有109条查询结果，搜索用时 0 毫秒
51.
矩形波导缝隙阵列天线计算复杂,本文提出一种快速综合算法,充分考虑互耦的影响,并且可以对同相或不同相缝隙电压加权进行综合.首先在有源导纳法的基础上得出一个矩阵方程,互耦的影响和缝隙自身的影响分别可以用方程中的一个矩阵完全表示.分析矩阵的特性后,本文可将对面阵的综合转换为对每条波导上缝隙的综合,大大降低计算量.仿真实例验证了算法的有效性. 相似文献
52.
当代以信息化为主要特征的现代化进程日益加快,社会信息化和信息社会化趋势不可逆转。现代信息技术日益渗透和融合到铁路各个领域,已成为铁路运输组织、客货服务、经营管理的重要支撑和保障。 相似文献
53.
船舶柴油机废气排放的控制 总被引：2，自引：0，他引：2
阐述了控制船舶柴油机废气排放的必要性和相关法规,介绍了国内外船舶柴油机废气排放控制的主要技术和方法,综合评述了它们的特色和使用情况,并对今后的技术发展作了一些预测。 相似文献
54.
值此《铁路计算机应用》创刊20周年之际,谨表示热烈的祝贺!并向《铁路计算机应用》广大读者、作者、工作人员以及长期以来所有关心支持铁路信息化工作的社会各界朋友致以诚挚的问候和崇高的敬意! 相似文献
55.
从DF4型机车直齿型启动变速箱安装结构及振动、齿轮质量故障、轴承质量故障等方面分析了噪声产生的原因,提出了降低噪声的措施。 相似文献
56.
57.
汽车电子稳定程序控制系统的研究现状及发展趋势 总被引：4，自引：0，他引：4
汽车电子稳定程序控制系统是一种新型主动安全控制系统，是继防抱死制动系统和牵引力控制系统发展起来的。它能够根据驾驶员的意图、路面状况及汽车的运动状态控制车辆的运动，防止出现危险状况，从而更有效、更显著地提高汽车的操纵稳定性和行驶安全性，文中对国内外ESP技术研究的现状和研究水平进行了较为详细的阐述，分析了汽车电子稳定程序控制技术的理论基础以及工作原理，论述了过度转向和不足转向时的控制策略，在此基础上介绍了一些目前在ESP研究领域的关键技术。 相似文献
59.
柴油机在实际运行过程中,会出现机油系统泄漏、柴油机烧机油、机油蒸发等故障,加大了柴油机机油消耗量,对以上故障,本文进行了一一分析,并指出了相应的处理方法。 相似文献
60.
国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过,其发展目标为:到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。 相似文献