浅谈摩托车车架弯管缺陷与预防措施

介绍了摩托车车架管件弯制过程中常见的几种缺陷类型及产生这些缺陷的原因，以及预防不同类型缺陷的对应措施。     

一种基于GIS等时线的分析方法在城市公共运输系统中的应用研究

讨论GIS在城市交通规划和管理信息中应用的必要性，分析GIS用于城市公共运输系统的可行性，探讨应用GIS等时线分析方法在城市公共运输系统中实现最佳路径选择的方法。     

FWD动荷载作用下沥青路面层状粘弹体路表弯沉的求解

利用传递矩阵方法，推导出了多层粘弹性半空间轴对称问题在FWD动荷载作用下，层间完全接触情况的解析解；该方法概念清晰，公式简洁，易于应用。应用DURBINF的拉普拉斯逆变换的数值方法，求解出了多层粘弹体的时域解。通过路表弯沉的计算实例分析，表明结果准确。     

摩托车用火花塞

前言火花塞是摩托车发动机点火系统中的一个重要元件,它的作用是将点火线圈或磁电机产生的高压电引进燃烧室,并在两个电极间产生强烈的电火花,点燃燃烧室内的可燃混合气,火花塞性能正常与否将直接影响发动机的性能。 1 火花塞的构造火花塞的构造如图1所示,由电极、绝缘体和铁壳三部分构成。     

道路交织区运行分析研究进展

道路交织区运行分析在道路交通系统设计和交通组织管理中具有十分重要的作用，本文在收集国内外大量交织区研究文献的基础上，，综述国内外道路交织区运行分析的研究过程和成果，并对现有各种分析方法进行评析。     

汉江牌SFJ1010型汽车照明信号电路故障的分析

一辆汉江牌SFJ1010型汽车照明系统发生左小灯闪亮而左转向灯始终不亮的故障,通过对汽车小灯和危险报警灯线路的分析和计算,认为该故障的原因是由于发动机运转过程中,以发电机作为电源的危险报警电路中,无任何保险装置引起的。     

高速公路直线段车辆运行状态的划分

运用先进的地理信息定位系统（车载GPS），通过对样本高速公路检测数据的分析，建立了高速公路车辆连续，动态行驶过程中运行状态的定量划分指标，在此基础上分析调整公路直线段长度，直线段前后曲线半径对车辆运行状态的影响，为进一步用数学模型描述车辆在长直线平坡路段的稳态运行速度和研究调整公路长直线长度奠定基础。     

与道路建设有关的用户成本评估

因道路建设将封闭或部分封闭道路，用户将因绕行或车速减缓造成用户损失，从而产生了道路建设中的用户成本。根据用户成本的构成及道路封闭对路网用户的影响可进行用户成本评估。本文针对不同的项目采取不同的方法进行成本分析及决策。     

Atkinson循环发动机配气机构改进分析

基于发动机燃油经济性升级需求,将传统的Otto循环发动机改为阿特金森(Atkinson)循环发动机,其中,配气机构的改进是完成循环改型的关键。对某汽油机配气机构建立模型,并进行运动学和动力学计算分析,进而对凸轮型线进行优化设计,对配气正时进行再设计研究。利用进排气凸轮轴的双VVT机构,在不同转速和负荷下对改型后的发动机进行了双VVT的优化控制设计。台架试验结果表明,发动机成功地完成了Atkinson循环的转换,最低燃油消耗率由原机的250g/(kW·h)降低到232g/(kW·h),且低油耗区向常用发动机工况移动,验证了配气机构设计方法的正确性和有效性。     

某黄土地区机场道路强夯处理现场试验研究

以湿陷性黄土地区机场道路地基处理为例,对不同能级下的强夯地基设计参数进行了现场对比试验研究,通过对现场试验的夯沉量监测及加固前后的土体物理力学指标的对比分析,分析了不同夯击参数下土体加固效果及影响深度,表明强夯对此类地基加固效果好,成本低,针对不同加固要求可以灵活调整夯击设计参数。