二甲醚发动机活塞温度的测量研究

用硬度塞法分别测量了相同工况下二甲醚(DME)发动机和柴油机的活塞温度分布,测量结果表明,90%标定负荷工况时,DME发动机活塞顶部和火力岸处表面温度为255℃～290℃,比同工况下柴油机要低20℃～40℃,燃用这两种燃料的活塞温度分布情况及其变化趋势则基本相同。采用零维燃烧模型对DME发动机与柴油机的燃烧放热规律和缸内温度变化历程进行了预测分析,计算结果表明,在相同工况下DME发动机的热负荷低于柴油机,这是导致DME发动机活塞温度较柴油机低的根本原因。     

交通工程中路权的分析研究

通过对国内外路权概念的有关资料的整理,针对我国对路权的认识,给出了路权的定义,并且就路权在空间划分和时间分配上进行了讨论,结合两者在实际中的应用,说明了路权概念在交通中的重要作用。     

铁路长大干线基桩检测技术初探

通过我国第一第新建运铁路路基，桥基基桩检测的组织管理和检测成果等实际工作，论述了重点铁路建设项目检测的重要性，并对检测的技术方法进行了探讨。     

Q235钢复合变形力学行为的试验研究

设计了一种压缩－扭转复合变形工艺，并对其力学行为及形变强化机理进行了研究。结果表明，在保持良好塑性的基础上，可使Ｑ２３５钢的强度提高４１％，使一级钢筋达到二级钢筋的性能指标；并可使圆钢筋变成类似螺纹钢的麻花状，从而增加钢筋与混凝土的附着力。因此，该复合变形可使螺纹钢的成形与强化结合在一起，为螺纹钢提供一种新的成形技术。     

创建绿色企业 走可持续发展道路

铁道部永济电机厂通过了ISO14001环境管理体系认证，坚持两个承诺，实施环保战略，做好环境管理工作的同时，促进企业发，具有“永电”特色的一岗两则管理模式和技术革新也为环境管理工作创新的新的条件。     

轨道线路的噪声吸收材料的发展

在整体道床上,声音吸收材料(再生材料)可有效的降低车轮与钢轨间产生的噪声越来越为人们所认知。这些再生材料主要为碾压后的玻璃和陶土材料,来自于家用废弃物,但必须不含有害元素。为了确定噪声降低的效果,它们被用于已平整的现有线路,测量其噪声水平。从线路中心线2m远,噪声水平大概降低3dB。     

“连云港-莫斯科”国际铁路集装箱班列开通

2007年10月9日11时许，连云港港区新亚欧大陆桥零公里处，“连云港-莫斯科”国际铁路集装箱班列鸣笛首发。这标志着新亚欧大陆桥自1992年正式开通以来，实现了真正意义上的贯通运营，将为中国及日本、韩国等国企业进出口欧洲货物的运输提供更加便利的服务。[第一段]     

基于模板的交通调查分析系统设计与实现

就交通调查工作方法进行分析,建立了基于模板的交通调查分析系统的框架,并介绍了的实现方法.引入交通调查组织模板的概念,介绍了其功能设计和实现方法,改进了检测数据预处理的算法.系统降低了用户对复杂的交通调查组织的认知要求,简化了操作步骤,提高了数据预处理的可靠性,扩展了系统的应用范围.系统分为交通调查组织模板、数据录入与数据预处理、数据的分析与处理、查询与结果显示、输出和系统维护模块.     

公路设计中人性化理念的具体体现

从传统公路设计理论出发,结合我国公路设计规范的实际应用,汲取欧美关于路侧设计指南和道路安全审计等要点,将人性化公路设计理念归纳为动态理念、协调理念、安全理念和容错理念,旨在从公路设计阶段完善道路本身的服务功能,更好地满足人们出行的需要。