全文获取类型
收费全文 | 1215篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 559篇 |
综合类 | 222篇 |
水路运输 | 291篇 |
铁路运输 | 134篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 52篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 101篇 |
2008年 | 73篇 |
2007年 | 70篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 63篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 19篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
1976年 | 2篇 |
1975年 | 1篇 |
1974年 | 1篇 |
1973年 | 2篇 |
1964年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有1240条查询结果,搜索用时 19 毫秒
841.
随着化石能源的枯竭以及二氧化碳排放量的增加,发展可再生能源成为解决该问题的必由之路。海上风电作为一种海洋可再生能源与陆上风电相比具有不占用陆地面积,噪音污染小的优点,因此近年来得到迅速的发展。本文从风机容量和基础结构两个方面对我国海上风电的发展现状进行了分析,并总结了截止目前与海上风电相关的发展政策,随后指出了我国海上风电目前发展中存在的问题,对未来的发展方向进行了展望。 相似文献
842.
843.
针对液态金属限流器,本文介绍了液态金属限流器的稳态温升结构,以载流5000 A为目标,对该种结构的液态金属限流器进行热电耦合仿真。考虑接触面的接触电阻,本文求解了限流器各个部件的发热功率,然后以功率作为热载荷,对流散热表面使用综合散系数,对限流器的稳态温度场进行仿真分析,得到了满足要求的液态金属限流器结构。然后对该种结构的限流器进行稳态温升试验,通过监测监测点的温升得到其最大载流量,将仿真结果与试验结果进行对比分析,验证了仿真的合理性。该仿真方法及试验对液态金属限流器的设计具有一定的指导意义。 相似文献
844.
分别利用面元法和CFD软件对3个标准螺旋桨的敞水性能进行数值模拟,根据计算结果绘制敞水性能曲线,与试验值进行比较分析。结果表明,这2种预报方法均能达到工程应用要求。文中同时也比较了2种方法对螺旋桨叶面的压力分布的预报能力,对CFD所得的尾流场进行了分析,并将之与面元法的尾涡模型进行了对比。 相似文献
845.
846.
847.
针对青岛港董家口港区原油码头二期工程在建设和运营中存在对海洋自然环境、生态环境、大气环境、水环境等产生影响的问题,进行节约资源、减少对环境的影响、资源循环利用等方面的绿色设计策略研究。通过制定绿色设计目标,并采取统筹利用土地与海域、设置油气回收装置、设置压载水生物灭活处理装置、资源综合循环利用的绿色设计策略与技术措施,达到节约用地用海、废气和水质排放达标、保护生态环境、资源综合循环利用的目的,对推动港口绿色循环低碳发展和技术进步等具有积极作用。 相似文献
848.
849.
洸府河大桥设计采用大吨位球型钢支座,支座竖向承载力160 000kN,水平承载力27 000~46 000kN。为保证按设计要求制造大吨位球型支座,对球型支座制造准备阶段及实施阶段进行监理。制造准备阶段监理主要是通过招标优选生产厂家,制造工艺的监理审查及专家评审、支座制造前期监理检查及验收程序制定等。实施阶段主要进行铸钢件制造监理、球冠衬板镀硬铬质量控制监理、数控加工精度控制监理及耐磨板质量控制监理。经成套支座质量检查与验收监理,该桥大吨位球型支座的制造质量满足设计及规范要求。 相似文献