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931.
高速公路可变收费货车出行者出行时间选择模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以效用理论为基础,通过意向调查研究了高速公路货车出行者出行选择模型。针对许多高速公路在高峰时段交通量较大,而其他时段交通量较小的现状,在不同时段采用不同的收费标准,分析可变收费实施后不同属性货车出行者出行选择行为,确定影响出行者出行时间选择的模型变量,得到货车出行者在各水平收费标准时的出行时间选择模型。以京沪高速为实例,设计调查问卷,进行意向调查,通过对调查结果进行分析,选择货车所载货物类型、车货重量作为属性变量,建立了该高速公路货车出行者在两种不同方案下的出行时间选择模型并进行了标定。利用模型标定结果可对可变收费方案进行评价,从而优化可变收费方案,提高高速公路的运行效率。 相似文献
932.
创新内部控制观念 推进交通企业风险控制 总被引:1,自引:0,他引:1
完善交通企业内部控制管理,建立并推进交通企业风险控制体系,具有重要意义和实用价值。 相似文献
933.
以雷达数据的频率域分析方法为基础,一种地质雷达超前预报半定量分析的数据处理方法,在张涿高速公路分水岭隧道地质预报中得到了应用。预报结果表明,半定量分析在地质雷达超前预报数据分析中是可行的,相比较于传统的地质雷达图像分析法具有较好的改进。 相似文献
934.
柴埠大桥主桥为双塔中央索面混凝土斜拉桥,主桥箱梁为单箱五室等截面预应力混凝土箱梁,整幅布置,顶板宽34. 3 m。主梁采用复合式前支点挂篮施工,挂篮最大自重215. 7 t,标准梁段自重472. 2 t。主桥跨越富春江四级航道,距常水位22 m,施工安全风险大,过程安全管控难度大。 相似文献
935.
从张吉怀高铁将采用道岔融雪设备的实际情况出发,分析传统的R D1型电加热道岔融雪系统存在耗电量大的问题,从而创新性采用基于调度的智能道岔融雪系统方案,并详细介绍智能道岔融雪系统的结构、智能控制算法、智能控制效果,提出的基于调度的智能道岔融雪系统相比于传统道岔融雪系统可以极大地节省电能. 相似文献
936.
937.
938.
一年多之前看过柳岩主持的一档明星采访节目.虽然那时的她主持技巧还有些许不成熟,但是她爽朗的笑声和现场感染力却给我留下了极其深刻的印象。今天,与她面对面,在新一辑酒吧迷幻的灯光下,我开始将柳岩梦想照进现实的过程扩大化…… 相似文献
939.
本期是我们杂志100期,对于——本杂志来说100这个数字是个轮回,又是—个新的开始,这么重要的月份,明星的人选自然要慎重,很多天晚上,—个人躺在床上,翻来覆去不能安睡,脑海里浮现各种当红艺人的面庞。于是夜半十分,再次拔通了张俪的电话,话筒那端又传来了熟悉的声音。“喂,好久不见……” 相似文献
940.