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891.
通过对驾驶员为保证行车安全的实际驾驶行为进行分析,提出了可变减速时间的概念,并以此构建了基于可变减速时间的单车道通行能力理论模型;标定了模型使用的参数,推荐了具有不同小客车自由流速度的道路上的理论通行能力值;并用实测数据对模型进行了验证,根据实测的速度-流量和速度-密度曲线图.认为该模型基本符合实际情况. 相似文献
892.
采用Mindlin中厚板理论,基于Levy解法和微分容积法,给出一种求解轴向受压的阶梯式变厚度板的自由振动问题的半解析解,板的边界条件为两对边简支、另两边任意。首先利用Levy求解技术将厚板的控制微分方程转化为一维问题,然后根据板的不连续情况将其划分为若干一维单元,在每个单元内用微分容积法将控制微分方程离散成为一组齐次线性代数方程,在相邻的单元连接处应用位移连续条件和平衡条件,引入边界约束条件后得到一组关于各配点位移的齐次线性代数方程,由此可得到求解系统固有频率的特征方程。利用子空间迭代法求解特征方程,并给出了阶梯式矩形板在各种边界条件下的解,讨论了各种几何尺寸对固有频率的影响。 相似文献
893.
结合新疆克榆公路改建工程,通过老路翻浆沉陷地段采用强夯置换法施工,得出适宜的施工参数及施工工艺,达到提高老路部分土基承载力,减少不均匀沉降的目的。验证了强夯置换法运用的正确性,为进一步推广强夯法打下了良好的基础。 相似文献
894.
城市交通问题之管见 总被引:3,自引:1,他引:3
任福田 《交通运输工程与信息学报》2003,1(1):14-17
本文列举了大城市出现的交通问题。明确指出发展城市交通、改善城市交通不能单纯依靠交通规划、交通管理、采用技术措施,必须结合城市规划、城市管理找出路。 相似文献
895.
针对西安市城市公交线路工况构建,提出了采用线路强度来筛选采样线路的方法和根据样本综合稳定度指标来判定工况数据采样量饱和的判据,并基于聚类分析法构建了西安市某城市公交线路工况,通过平均误差和V-A概率二维分布矩阵相似度验证了构建工况的有效性。试验数据表明:采样数据与构建工况之间平均误差为7.3%,两者的V-A分布概率矩阵的相似系数为0.9957,表明采用聚类法构建得出的工况误差较小,符合实际行驶情况。 相似文献
896.
真空联合堆载预压处理高速公路软基,技术成熟,经济合理,能够提高路基的稳定性,缩短施工工期。本文根据苏嘉杭高速公路张家浜段真空联合路堤预压的研究,较详细地论述了设计方案的选择和预压效果分析等。 相似文献
897.
故障诊断专家系统应用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了直流斩波电路故障诊断专家系统的理论根据及设计方法。知识库设计为多元故障树,诊断数据来源于对被诊断对象的测试与知识推理,依据特征向量实现故障定位。采用功能级故障诊断模型比依据网络理论建立的数学模型更为简便。 相似文献
898.
899.
以北京一地铁区间隧道暗挖施工引起的地表沉降分析为例,研究地表沉降分布规律及其时程分布规律。在大量实测数据的基础上,基于Peck公式进行地表沉降分布的回归分析,并通过修正,得到最大程度包络实测数据的高斯曲线,从而得到地表沉降的范围;基于Logistic函数模型,进行地表沉降随时间变化的回归分析,得到地表沉降时程分布规律和沉降速度时程分布规律。通过该方法得到的地表沉降时空预测曲线与隧道的土层性质、施工方法等密切相关。计算得到的沉降槽宽度系数、地层损失率、时间参数等可为预测沉降的时空分布提供参考数据。 相似文献
900.
现代有轨电车与快速公交BRT作为两种功能上比较接近的城市公共交通工具,近期都在国内多个项目中获得了的应用。文章从技术特性、经济性、环境保护方面对现代有轨电车和快速公交BRT进行比较研究,对两者的适用范围进行分析,并对我国如何发展现代有轨电车和快速公交BRT提出了建议。 相似文献