摩托车排放新标准实施的技术对策研究

随着摩托车产量和保有量的增加,摩托车对大气的污染已经不容忽视.为此,对于摩托车排气污染的治理已经制订了如下日程表:2003年新定型的摩托车(不含轻便摩托车)产品污染物的排放应当达到相当于欧盟第Ⅰ阶段排放控制水平;2004年新定型的摩托车(不含轻便摩托车)产品污染物的排放应当达到相当于欧盟第Ⅱ阶段排放控制水平;2005年新定型的轻便摩托车产品污染物的排放应当达到相当于欧盟第Ⅱ阶段的排放控制水平;2006年前后我国所有新定型的摩托车产品污染物的排放应当达到国际先进排放控制水平.     

二冲程汽油机分层扫气的试验研究

在ＸＦ２５０摩托车用二冲程汽油机上进行了分层气技术的研究，研究试验结果表明，分层扫气可减少过程的燃料损失，使燃油消耗率大幅度下降；使混合气空燃比的范围加大。其中分层管长度对分层扫气起着重要作用。     

深圳地铁14号线黄木岗站三线换乘方案研究

深圳地铁14号线黄木岗站与既有7号线、近期规划24号线黄木岗站形成地下三线换乘车站，车站周边环境复杂。如何综合各种边界条件形成建筑功能完善，结构经济安全，同时又对周边环境影响最小的方案是本站研究的重点，特别是车站站位及换乘功能的研究。方案设计过程中，通过逐一梳理地面建筑、地下建(构)筑物、地面交通、片区规划、工程地质条件、客流预测、车站换乘功能等边界条件，总结黄木岗站立交桥安全、交通疏解、管线改迁、结构工法、施工器具选择、车站站位及换乘功能等重难点，采取逐项突破的方法，最终推演出“干”字形节点换乘方案，其中14号线采用地下3层双叠侧式车站，与7号线形成平行同台换乘，与24号线形成台-台换乘。     

无形磨损对产品技术寿命的影响

随着科学技术的发展无形磨损对产品技术寿命的影响日益明显。很多产品，性能依旧完好时，却困技术寿命终结而淘汰。文中在对此现象进行探讨的过程中，主要论述了无形磨损对产品技术寿命的决定性作用，无形磨损对产品技术寿命的作用过程及降低无形磨损的措施。     

品牌联合培训 共同服务中国汽车维修企业

2009年3月5日,由德尔福、海拉、舍弗勒及天合四大汽车零部件品牌联手举办的"2009年度汽配行业联合培训--北京站"揭开帏幕,在此期间,就联合培训项目、目前市场情况以及各大品牌公司的特色服务,记者采访了德尔福的康波总经理、海拉的彭礴总经理、舍弗勒的销售总监刘雁以及天合的运营总监马瑞.     

电气生产设计在中小船厂的实施

本文介绍了我院6800DWT成品油轮采用SB3DS船舶电缆生产设计软件实施电气生产设计过程。同时鉴于生产设计是在新成立中小船厂实施的，笔者结合自己的心得体会，对其进行归纳总结。     

客车智能限速操纵器

为了满足客车限制最高车速的法规要求,开发一种客车智能限速操纵器。该限速操纵器具有一定通用性,对多款不同型号采用机械油门拉丝的发动机,可实现限制最高车速的功能。     

城市桥梁改造中的桥头交叉口典型问题及对策

早期桥梁建设中往往对桥头接线缺乏重视,运行至今,存在较多的道路交通问题。文章以福建省将乐县三华大桥桥头交叉口为分析对象,对旧桥改造中面临的一系列道路交通问题进行分析,并结合大桥实际情况,提出了相应的改善措施,供相关工程技术人员参考。     

汛塘河北岸污水管道施工

文章介绍了如何克服不利条件铺设水管道的做法，并提出了设计及施工两方面存在的不足及改进建议。