关于粉煤灰混凝土强度的早期推测

通过比较几种早期推混凝土强度的方法,将数理统计原理应用于早期推测粉煤灰混凝土强度,说明由于粉煤灰应用技术的提高,粉煤灰混凝土的性能得到进一步改善,其早期强度与后期强度有较强的线性相关性,并推荐f7-f28抗压强度线性相关方程作为工程实践强度控制的理论参考依据。     

深埋隧道结构型围岩变形机理及控制研究

新建兰渝铁路多座长大深埋隧道开挖过程中遇到层片状围岩,产生强烈的挤压变形,主要表现为初期变形强烈迅速,变形持续时间长,变形破坏的空间分布具有强烈的各向异性。常规的控制手段不能很好地解决这种强烈各向异性的变形方式,导致现场频繁采取补强支护措施,给工程建设带来了很大的影响。文章针对研究区特殊的非线性大变形破坏现象,综合应用现场工程地质调查、室内试验、现场测试以及3DEC离散元数值模拟等手段,深入分析研究区层片状围岩的结构大变形的破坏机制。研究表明,高地应力诱发低强度围岩开挖后发生迅速而强烈的挤出变形,层片状围岩结构强度的各向异性控制了开挖后应力重分布及隧道断面变形的不对称分布。基于对围岩非对称变形机制的认识,从围岩控制的角度,提出了一种针对层片状岩体扰动各向异性的定向支护措施,对围岩进行主动加固。     

建筑砂浆粉复合外加剂的研究与应用

研究建筑砂浆粉SHC复合外加剂对建筑砂浆工作性能的改性效果，探讨建筑砂浆工业化生产的创新工艺技术路线。实验表明，建筑砂浆粉复合掺合料的应用不仅可以明显改善砂浆性能，并能控制砂浆质量和成本。     

林海LH150摩托车排放控制技术研究

2002年5月,欧洲议会和欧洲委员会经过长时间的讨论,最终在摩托车排放法规欧Ⅱ和欧Ⅲ限值方面达成了一致,具体限值如表1所示.     

摩托车汽油机电控系统控制策略研究

本文以自主开发的摩托车电喷系统为应用实例,介绍了电啧系统的构成和电控单元的基本组成,详细介绍了电喷系统对喷油脉宽和点火提前角的控制策略。实验证明,采用电喷系统和催化转化器后,摩托车排放能够满足欧Ⅲ标准。     

基于故障树的吊舱转舵装置失效诊断分析

随着我国新造科学考察船上配置全回转式电力推进器的数量增长,对此类装置设备的故障诊断就显得尤为重要。对某Azipod型吊舱转舵装置失效故障,运用故障树分析方法,对故障原因进行定位分析,对故障机理进行深入阐述。经过验证,运用故障树分析法可以有效诊断吊舱转舵装置的失效问题。提出针对该故障的预防建议,以期能为同类型装置设备的维护人员提供参考。     

软土地层中污水管顶管施工

在软土地层进行顶管施工，需要解决一系列技术难题，本文结合上海浦东一项工程实例，详细介绍了其施工工艺及施工注意事项。     

出租汽车监管的历史、现状与理念思考

出租汽车监管是现代城市管理的重要一环,其概念和模式与时俱进,不断创新和发展。在对出租汽车客运服务的属性和定位进行论述的基础上,以南京为例,对出租汽车监管历史进行简要回顾并总结出租汽车行业“四个缺失”,论述了传统出租汽车监管模式的四个特点和当前监管工作中出现的四个过渡,最后结合当前的出租汽车行业实际,对行业的监管理念进行了反思和构建。     

舰载C4ISR软件质量指标体系和度量方法的研究

分析了传统度量模型的使用范围,根据舰载C4ISR软件的功能要求和工作环境的特点,提出了舰载C4ISR软件质量的层次指标体系.在该指标体系的基础上,分析了各个层次之间的关系,给出了每个层次指标权重的确定方法和判定矩阵的计算方法,采用基于二次模糊判定的软件质量度量方法来度量舰载C4ISR软件质量,从而为复杂系统软件质量的度量探讨了一种可行的度量方法.     

洋山港爆破工程与地基处理项目中人为风险评价与控制

在爆破工程和地基处理项目中,人、物和环境等因素均可能在施工过程中诱发安全事故,其中又以人为差错诱发事故的发生概率最大,因此建立施工过程中人为差错的发生及其影响的模型和控制体系是非常必要的。建立考虑人为因素的数学模型,并确定了安全指标中人为因素的风险度,进而提出了安全风险的动态控制体系。