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161.
美国海军水面舰船的多学科设计优化(一) 总被引:5,自引:0,他引:5
尽管外形优化设计已经在许多工业生产中受到了相当的重视,但对自动优化程序在水动力船舶设计方面的应用还远没有达到相同的水平。与先进的计算流体动力学和优化方法结合在一起,数值计算工具能作为船舶设计的辅助工具,它可增强操纵性能,减低开发和建造成本。本文尝试将一种多学科设计优化(MDO)程序应用于增强现有船舶的性能。现阶段的工作仅仅涉及到水动力优化算法的建模、开发和运算。对于海军水面舰船,本文根据大卫泰勒船模试验池(DTMB)的5415型船模提出并在MDO方法的框架内解决了两学科设计问题的三目标函数优化问题。采用一个很简单的决策系统来对Pareto最优解进行排序,并对所选的设计进行基于梯度的求精优化运算。 相似文献
162.
通过对在铁路配合施工过程中遇到的问题及方案变更原因分析,阐述了铁路选线尤其山区铁路选线应重点注意的几个方面。 相似文献
163.
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1.前言自从七十年代导致石油价格暴涨的两次石油危机以来,各工业部门以此为转折点,采取了各种节能措施,并取得了节能20%左右的效果。当时所采取的节能措施以比较容易做到的方法为主,但为了大幅度地节能目前已进入必须进行大量设备投资的阶段。 相似文献
165.
166.
168.
二曲 《交通世界(建养机械)》2009,(5):14-15
近日,15辆大金龙XMQ6106G一豪华公交车和27辆XMQ6891G豪华公交车将交付龙岩市.投放到龙岩市第一条公交精品示范线路上.服务当地老百姓。 相似文献
169.
170.
高速铁路在运输质量和运输时间节省方面占有绝对优势,中速铁路则具有运输灵活性强、适合于不同层次客流的需要。研究中速铁路跨线上高速铁路的合理性,首先需从技术层次分析,如通信、信号、电气化等是否可以兼容,这方面已经作过较多研究,原则上中速铁路跨线上高速铁路是可行的。结合九景衢铁路中速车跨线上杭长客运专线,从客流流向和工程投资角度进行具体分析,对中速铁路跨线运行在距离短、时间节省有限,但投资却增加较多的情况下,研究上高速铁路运行的合理性。这对中速铁路与高速铁路在许多重要经济据点交会时,如何正确处理交叉关系以及如何进行合理运营组织具有一定的借鉴作用。 相似文献