无钥匙进入系统转向柱锁控制器的原理与设计

随着一键式启动系统和无钥匙进入系统在国内的兴起,传统的机械式转向柱锁必将被新颖的转向控制器所代替。本文对无钥匙进入系统转向柱锁控制器(简称"转向控制器",SCLC)的原理作以介绍,重点分析如何将其与BCM控制器、IMMO和发动机管理模块(EMS)等有效集成,实现无钥匙进入系统的功能。     

排水性沥青路面的社会环境和经济效益

通过对多条排水性沥青路面实体工程长期的试验观测,结合国内外已有研究成果,比较研究了排水性沥青路面与传统密级配沥青路面之间的社会环境和经济效益。研究结果表明,与传统密级配沥青路面相比,排水性沥青路面不仅具有降低路面噪声和增加道路行车安全的社会环境效益,同时能在不增加建设投资成本的情况下减少城市降噪成本、降低道路交通事故财产损失和城市热导效应,但其养护维修成本比传统密级配沥青路面增加约30%。     

基于OD反推的城市路网脆弱性评价

交叉口是城市道路网络中的瓶颈部分,对交通流的运行存在着很大的影响,但在以往的脆弱性研究中忽略了交叉口对于交通流运行的影响.在考虑了交叉口处交通流运行受到的影响后,改进了传统的级联失效模型;然后采用OD反推的方法在路网单元失效后的局部影响范围内进行交通需求重构;最后以交通流路段总行程时间和交叉口处总服务时间的变化构建综合指标来评价城市道路的脆弱性.实例分析结果表明:所提出的改进的级联失效模型和脆弱性计算指标,都有助于提高路网脆弱性的计算精度.     

丘间谷地软弱地基的处治及应用

软弱地基处理的目的是通过采取切实有效的措施,改善软弱地基的工程性质,满足工程建筑的要求.基于乐宜高速公路建设,对丘间谷地软弱地基的病害类型进行了分析归纳总结,根据地质资料,结合地形、地貌、工程材料的供给情况,经过技术经济比较,提出适用于乐宜高速公路丘间谷地软弱地基浅层与深层的处治方法.     

无速度传感器感应电机自适应观测器的稳定性分析与设计

分析了感应电机低速发电工况下现有采用极点配置的自适应观测器存在不稳定区域的原因,得出了自适应观测器在全速范围内稳定的条件.在此基础上提出一种改进的速度自适应律和观测器增益矩阵选取方案.应用Lyapunov稳定性理论,得到基于自适应观测器的速度辨识自适应律;观测器的增益矩阵通过求解2 个双线性矩阵不等式得到.在MATLAB/SIMULINK环境下,对基于自适应观测器的无速度传感器感应电机直接转矩控制进行了仿真.仿真结果表明,本文给出的自适应观测器在全速范围内具有良好的稳态和动态性能,并具有很好的鲁棒性.     

无速度传感器异步电机直接转矩控制系统的研究

基于模型参考岛适应理论,建立了3种转速观测方案的数学模型。对3种观测方案都作了仿真研究。仿真结果证明了基于全阶自适应状态观测器的MRAS方法的有效性。     

食在漓江——桂林澳群旅游公司游船餐饮工作纪实

漓江作为桂林旅游的黄金水道，以其山青水秀、绮丽多姿的自然风光而成为亨誉国内外的旅游胜地，吸引着越来越多的中外游客。每年到这里的游客数百万人次，漓江已成为一颗璀璨的旅游明珠。     

高等级公路半刚性基层沥青路面合理结构的数学模型及优化程序

本文通过建立路表回弹弯沉、路面结构整体性材料层的弯拉应力和面层合适厚度为主要约束条件、技术经济指标为目标函数的高等级公路半刚性基层沥青路面合理结构优化设计数学模型。采用可变容差法编制寻求合理结构的优化程序，并求解数学模型。