货运量变化条件下中欧班列西通道境内去程集结方案研究

以中欧班列西通道境内去程集结方案为研究对象,考虑国内集装箱班列和中欧集装箱班列两种模式,从铁路承运方的角度出发,以运输费用最小、服务匹配度最高、运输时间最短等为目标,以运量、唯一性、班列运行频率、站点、决策变量取值范围等为约束条件,构建中欧班列西通道境内去程集结方案优化模型,研究在不同的货物运量条件下,中欧班列境内去程的集结中心地点、运输组织模式及其相关变化,并采用带有Pareto集的NSGA-Ⅱ算法进行求解。研究结果表明:对于目前的货运量而言,可以在成都、重庆设置中转集结站点,进行部分列车的中转集结作业;当货运量处于最高货运量的60%以下时,宜在西安、乌鲁木齐设置中转集结站点,而货运量在高于最高货运量的60%,经过西安、乌鲁木齐时,大部分列车开行中欧直达班列,部分可在乌鲁木齐进行中转集结作业。     

机械式气动导向系统的结构与降低轮轨横向力的效果

介绍了机械式气动导向系统的详细结构,以及降低轮轨横向力的实际效果。     

站城融合背景下铁路客运站选址优化研究

为解决当前铁路客运需求的持续增加与铁路客运站建设相对滞后之间的矛盾,提出以站城融合理念为导向的铁路客运站选址方法,以此推动符合当前发展趋势的高品质铁路客运站的建设.旅客在多种出行方式中对城市轨道交通的选择概率,会随着铁路客运站与出行小区之间的距离而发生变化.基于此,改进传统Logit效用函数,分析旅客在出行小区到铁路客运站这段旅程中对于轨道交通的选择概率.以旅客出行总费用以及铁路客运站选址成本最低为目标函数,构建具有地理限制和多项约束条件的连续型选址模型,同时设计迭代算法对模型进行求解,并以算例分析验证模型和算法的合理性和可行性.结果表明该选址模型为铁路客运站的站址选择提供新了思路,并为推进TOD可持续发展,轨道交通一体化发展,站城规划同步化的发展提供相应的理论支持.     

石砟漏斗车卸货门开度调控装置设计

为解决石砟漏斗车中门卸砟易在轨道中间形成堆砟的难题,设计卸货门开度调控装置.介绍卸货门开度调控装置设计目标和思路,详细论述其结构设计、工作原理和参数计算,总结技术特点,并开展卸货门开度与调控标记匹配性和卸货试验.试验证明,在车辆运行速度一定的情况下,卸货门开度调控装置可以对中间和两侧卸货门单位时间内卸砟量进行控制,有效...     

铸造仿真系统CAPCAST~的开发与最新发展动向

铸造仿真技术通过计算机的应用及数字化CAE(计算机辅助工程)技术被应用于各种铸造工艺、各种铸造现象的解释、铸造缺陷的预测、最佳操作条件的探索等诸多方面。文章主要围绕铸造CAE的核心技术,着重介绍了金属液流动仿真、凝固、缺陷预测仿真、变形仿真等新技术的应用与发展动向,论述了存在的问题及今后的发展前景。     

反求工程中的曲面重构技术

本文针对复杂对象反求工程中散乱点数学模型无法与其他通用ＣＡＤ／ＣＡＭ系统进行数据交换的瓶颈问题，提出了一种基于等参数分割原理的复合三角Ｂｅｉｚｅｒ曲面重构ＮＵＲＢＳ曲面的技术，利用递归分割原理将复合三角曲面模型转化为若干块Ｇ１光滑拼按的ＮＵＲＢＳ曲面模型，实现了三角曲面模型的通用化处理，进一步拓展了反求工程ＣＡＤ等专门系统的应用范围和水平。     

铁路物流中心信息系统的功能框架研究

信息技术可以促进铁路物流企业管理的不断进步，塑造企业的核心竞争力，提高企业的服务质量．因此，在铁路物流中心构建信息系统是一项必不可少的工作。     

探地雷达在沥青路面隐性病害检测中的应用研究

采用探地雷达对G205国道沥青路面的隐性病害进行检测,研究路表面损坏处的基层开裂、松散、层间黏结不良等隐性病害,并分析病害发展层位和发展原因。结果表明,采用频率为1000MHz的天线能够准确识别沥青路面结构隐性病害。     

实现舰艇机械隔振效果的对策

为满足舰艇机械隔振、抗冲的需要，必须对机械及其相连的管系用隔振器与橡胶减震接管进行弹性安装，以减少其对水下的声辐射，并防止外界冲击对机械本身的破坏。在有些情况下，机械及管系的弹性安装并没有实现预期的隔振效果，甚至出现了负值(即反而有所放大)，这种现象已引起人们的关注。为什么会产生如此反常现象?如何采取相应的对策呢?文中通过分析提出一些建议，供从事舰艇噪声与振动控制的技术人员参考。