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<正>1997年5月31日11时,洪都拉斯籍昶远号外轮满载货物驶离城陵矶外贸码头,顺江出海,直航日本名古屋港。从此,城陵矶港张开了拥抱世界的双臂,岳阳辟开了一条走向世界的水上通道。 城陵矶港位于岳阳市城北7.5公里处,地处一江(长江)、四水(湘、资、沅、澧)、两线(京广铁路、107国道)、三省(湘、鄂、赣)的多元并汇处;港区水深年均在10米以上,可供5000吨级船舶常年停靠。可谓得“地”独厚,得“水”独秀,是长江八大良港之一。 时代赋港口以契机,湖南人民赋港口以重托。迎着国家加大基础建设力度的大好时机,城陵矶港加快了建设步伐。1991年5月23日,总投资9231.6万元的2个5000吨级的外贸码头得到了国家交通投资公司批准开工兴建,历经6年多的建设,全部工程于1997年10月完工,同年11月17日通过国家交通部 相似文献
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走出研究柴油机气缸套磨损问题的误区 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对RLB56柴油机的调查与试验,了解到气缸套损坏过程及其特点。文章突破现有理论的局限,走出思维定势的误区,首次提出一种新的低速柴油机气缸套磨损模式--撞击磨损模式,同时指出:解决撞击磨损的问题,不能通过提高气缸套的材质和润滑油粘度加以解决,而是应该改变柴油机有关部件的结构设计。 相似文献
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