维稳格局下车桥市场的较量

进入“十二五”的头一年，在国家以“稳经济、调结构、控通胀”为主线的政策导向作用下。2011年商用车出现了“载人的很开心、载货的很受伤”局面，客车整体保持了难得的持续增长，货车特别是重卡则“急刹车”，同比减少13％左右，与上年同比超过60％的增幅形成了冰火两重天的鲜明对比。今年，我国继续实行“稳”字当头的“稳中求进”政策，必将影响到商用车格局的进一步变化，在整车格局生变及商用车整体走势逐步趋“稳”的大环境下，无疑也将直接影响到车桥市场的竞争与行业发展。     

以“三个代表”重要思想为指导认真做好建议提案办理工作

城市公共交通在为成千上万的市民群众提供出行服务的同时，每一条路线、每一个站点、每一辆车的服务也成为群众关注的焦点。所以，每年市人大，市政协会议都有大量涉及到城市公交方面的建议和提案。我们中北公司是以城市公共交通为主业的企业，作为城市公交方面建议、提案。     

突破在大断层中心地带修建双线隧道施工的技术难关

宝兰复线新王家滩双线隧道位于天水—沈家河—三阳川大断裂地带中心位置上，其围岩设计为Ⅱ一Ⅳ类，是全线工期的控制工程。从开工之日起，就受到了各方人士的高度关注。经施工单位反复研究，决定进口采用长台阶法施工，出口采用超前大管棚法施工。为确保工期的实现，必须加快施工进度循环。当按计划进度向前掘70m以后，围岩地质呈现显著的变化，全是I、Ⅱ、Ⅲ类软弱、破碎、地下水丰富的围岩地质结构。给开挖、支护、衬砌等施工带来了很大的困难。为了突破这一技术难关，决定用CRD法在新王家滩双线隧道施工中通过地质断层坍方涌水的艰难地段，为宝兰复线天水至宝兰段开通运营创造条件。     

改善6130Q型柴油机性能的研究

本文综述了改进6130Q型柴油机性能所采取的措施,对燃烧室和有关系统、零部件进行了大量的改进和试验研究,燃油消耗率、烟度等性能指标明显改善。     

国家管辖海域的划分——浅谈《联合国海洋法公约》之二

按照《联合国海洋法公约》规定,沿海国家管辖海域的划分及其范围,可分为(由近及远)内海、领海、毗连区、专属经济区和大陆架等。现就具体划分方法及其法律制度分别作一介绍。     

山区高速公路高墩高架桥设计与施工关键技术研究和应用

结合工程建设的实践,以小半径(R=463m)、大超高(I=6%)、特高墩(H=83m)、特大桥梁(桥长808m)为研究对象,较为系统地介绍了山区高速公路高墩高架桥建设过程中的设计理念、施工设备、施工工艺技术。     

DD6120HCI大客车热力特性的实验研究

本文对大客车热力特性进行了实验研究，实验内容包括车厢气密性，客车热力特性，空调系统制冷能力以及车围结构导热性等。本文还讨论了汽车稳太热载荷及车围结构导热的计算方法。     

土工布施工工艺及质量控制

简要介绍京珠高速公路广珠段软基处理中上工布的施工工艺，供大家参考。     

后浇带桥面铺装钢纤维混凝土配合比设计与试验研究

依托连霍高速公路郑洛段改扩建项目实际,根据钢纤维混凝土配合比设计要求制定了相应的配合比参数,并通过室内试验和现场试验对钢纤维混凝土的力学性能指标进行了测试与分析。结果表明钢纤维混凝土韧性高于普通混凝土,钢纤维混凝土的抗离析指标均小于15%;采用铣削型钢纤维混凝土及其相应的配合比用于桥面后浇带的施工,可以在保证强度的基础上,提高结构的耐磨性能、抗裂性能和冲击性能,适用性较好。