车辆检测技术在辽宁高速公路的应用

介绍了车辆检测器用法和车辆感应线圈的施工注意事项。     

自体淋巴细胞免疫重建对白血病瘤苗的加强作用

目的观察在免疫重建过程中应用白血病瘤苗对DBA/2小鼠的一般状况、抵御L1210细胞攻击以及小鼠保护性免疫功能的影响。方法用同系小鼠脾脏淋巴细胞对照射后的免疫缺陷鼠进行免疫重建,同时用灭活的L1210细胞皮下注射免疫DBA/2小鼠,7d后用L1210细胞皮下攻击小鼠,观察小鼠的一般状况、成瘤率、瘤块生长情况。通过ELISA法测定外周血IFN-γ含量,以评估细胞免疫作用的强弱;通过病理切片了解瘤块中心坏死区及周围浸润细胞情况。结果与对照组相比,免疫重建+瘤苗可以有效提高单纯应用瘤苗所产生的保护性免疫功能,IFN-γ含量明显升高;用L1210细胞攻击,成瘤小鼠瘤块生长缓慢,瘤周单个核细胞浸润明显,瘤块内部肿瘤细胞坏死明显,生存期大大延长。结论在免疫重建的同时应用瘤苗,可以大大加强瘤苗的保护性免疫作用。     

串联补偿电路的级数分析法

以电力系统中常见的串联补偿电路为研究对象,提出了一种新的分析方法－级数分析法。该方法用多项式来描述系统中铁磁元件的磁饱和特性,经过一系列数学推导,得到了可直接计算短路电流的解析式。     

电力贯通线故障测距方法的适应性分析

首先分析比较铁路电力贯通线与普通电力线路的异同，并针对贯通线单相接地的故障特点，独立地提出了对贯通线单相接地故障测距装置的基本要求。然后，探讨了行波法、阻抗法和智能法等故障测距方法的主要特点，并就这三种故测方法对贯通线的适用性提出了自己的见解。最后根据分析结果得出对于贯通线单相接地故障测距具有一定指导意义的结论。     

江阴大桥超限车辆分流系统

本文系统介绍了江阴大桥超限车辆分流系统的设计方案和最后实施的结果，重点介绍了在特大跨径桥梁上超限车辆分流系统的构成、设备的布设原则、超限车辆的控制策略、逃逸超限车辆的电子稽查。     

混凝土灌注桩检测技术

介绍混凝土灌注桩的质量检测方法 ,为混凝土桩的检测提供了理论及实践参考。     

小净距地铁隧道围岩受力特性研究

结合南京地铁二号线一期工程苜蓿园站～小卫街区间小近距段工程,应用有限元数值模拟方法,研究小净距隧道围岩受力特性,总结小净距隧道围岩应力、变形和塑性区的分布特征和变化规律,为以后类似地铁小净距隧道的设计、施工提供技术依据.     

寒冷地区高速公路桥梁病害维修

阐述了寒冷地区高速公路运营桥梁存在的常见病害,分析了病害产生的原因,提出桥梁病害维修措施和处治方案,为类似工程提供参考。     

Effects of cooling rates on microstructures and mechanical properties of Nb-Ti microalloyed steel

The mechanical properties and microstructure of as-cast Nb-Ti microalloyed steel at different temperatures and cooling rates are investigated in this paper. The III brittle zone (700?C900°C) is revealed. The reduction of the hot ductility is due to the film-like proeutectoid ferrite or the Nb(C, N) precipitates along the austenitic grain boundaries. In the temperature range of 850?C1 000°C, with the increase of the cooling rate, the hot ductility decreases. However, in the range of 650?C850°C, the appearance of large volume fractions of ferrite on austenite grain boundaries minimizes the effect of cooling rate on hot ductility. When the cooling rate is 10°C/s, austenite transforms more quickly to ferrite and at a lower temperature a larger amount of ferrite nucleates and precipitates in the grain, which leads to a sharper improvement in the hot ductility at 650°C.