明挖地铁车站工后沉降对邻近建筑物的影响分析

北京地铁大兴线某车站在施工完成1年后,其邻近建筑物墙体与楼板出现不同程度的裂缝.为评定该建筑物结构的安全性,以现场检测统计数据为依据,采用结构力学中的位移法,运用ABAQUS有限元软件,对该建筑物的墙体裂缝及结构的损伤情况进行反分析研究.结果表明:分析所得建筑物内瓷砖裂缝范围大部分与实际检测结果吻合,计算得出瓷砖裂缝宽...     

转移矩阵化FMECA建模方法

提出转移矩阵化FMECA建模方法，给出分析计算风险评定值CRV的过程。考虑了多层次系统的多故障模式冲击，发展了传统的单层次n→1模型；并对传统CRV计算模型进行改进和参数修正。以新模型在CRH1动车组转向架机械系统中的运用进行诠释。该方法适合复杂大型系统，便于计算机编程和软件实现。     

拟建隧道下穿热力顶管的现状评估

新建城市隧道通常要下穿某些正在使用中的管线,为降低隧道施工对管线使用的影响,结合隧道下穿热力顶管实际工程,提出一种现状评估思路：对拟建隧道下穿的既有管线检测,获取目前属性参数,利用结构力学理论和有限元方法计算分析其目前抗变形能力,并综合几何尺寸计算结果,得出管线沉降变形和差异变形控制指标,为隧道设计施工提供科学依据.     

基于CCD激光千分尺的新型铁路列车轮对轴颈检测系统

介绍了一种新型的基于CCD激光千分尺的铁路列车轮对轴颈检测系统。该系统采用了差动测量模式和在线自动校准方法，能够对列车轮对轴颈直径、防尘板座直径和轴颈长度进行全自动的非接触式测量，具有精度高、速度快、抗干扰能力强、操作简单等优点。     

机车大部件清洗技术的创新

机车大部件采用中压（３．０～４．５ＭＰａ）热清洗剂溶液、活动喷嘴、ＰＣ机程控等技术进行清洗，收到了理想效果。     

柔性路面弯沉和路基压应变指标分析

分析了路表弯沉和土基顶面压应变对路面控制设计的不安全一致性，建立了路表弯沉和土基顶面压应变的相关关系，在明确了设计弯沉和容许弯沉的概念后，利用路表弯沉和土基顶面压应变的相关关系式，并借鉴了ＡＩ法土基顶面容许压应变进行控制的设计弯沉指标。     

Distribution Functions of Copulas

A general method was proposed to evaluate the distribution function of . Some examples were presented to validate the application of the method. Then the sufficient and necessary condition for that the distribution function of is uniform was proved.