"吴桥第一手"

拙作<黑手党与温柔小手>刊登了,很高兴.看一眼编辑老师的配图,不由一乐.图中我忙着修车,妻两手扶膝,笑看我手中变幻.其实不然,大家哪知,吾妻能文善武,堪称女中豪杰,人送外号"吴桥第一手".     

重载铁路直接供电方式下牵引回流分配及影响因素

通过某重载铁路站场牵引回流的现场试验,测量绝缘节2侧4条钢轨、上行侧吸上线及上下行侧横向连接线的回流情况;基于该站场基本参数,采用EMTP软件,建立不考虑各导线相互间耦合影响、仅考虑线路阻抗影响的牵引回流系统基础仿真模型,以及考虑钢轨、回流线、接触线和供电线相互影响的耦合仿真模型,并以实测数据验证耦合仿真模型的正确性;...     

盐雾环境下钢筋混凝土的阴极保护

主要介绍盐雾环境下钢筋混凝土锈蚀的基本原理和混凝土外加电流阴极保护的设计、实施及调试要点.混凝土外加电流阴极保护在设计、安装过程中,要充分考虑各种因素对系统的影响;在安装过程中,要随时检测电连接、阴阳极的绝缘等指标.实践表明,阴极保护系统的判断准则一般多用100mV衰减,与一般港工钢结构阴极保护的保护范围及原则有所不同.     

水下爆炸声源对抗低频声呐干扰效果研究

在分析水下爆炸声源声学特性的基础上,研究了水下爆炸噪声对低频被动声呐的对抗机理,以圆柱形基阵为例,对不同水声干扰弹装药量、干扰弹到潜艇距离以及海况等级条件下对声呐主瓣、旁瓣的压制干扰效果进行仿真分析。结果表明,与传统噪声干扰器相比,水下爆炸声源对声呐的干扰效果更为明显,能显著降低声呐的探测距离,可为己方舰艇的机动规避和后续对抗创造有利条件。     

舰艇编队水声对抗系统需求分析

针对水面舰艇编队水声对抗作战的特点,分析了水面舰艇编队水声对抗系统需求以及舰艇编队的配置要求,研究了编队水声对抗系统的组成及功能,并进一步讨论了水面舰艇编队水声对抗作战的指挥特点.对水面舰艇编队水声对抗系统的发展以及编队水声对抗作战指挥方式的研究都有重要的参考价值.     

ME-B柴油机HPS故障实例与分析

ME-B柴油机是介于MC传统柴油机和ME-C全电喷柴油机之间的过渡产品,俗称"半电喷"柴油机.其液压伺服系统同ME-C一样,由液压油供应单元(Hydaulic Pressure Supply,HPS)和液压气缸单元(Hydaulic Cylinder Unit,HCU)组成.HPS根据柴油机负荷变化为液压伺服系统提供满...     

城市轨道交通数字化运营实践——以昆明地铁 4 号线为例

城市轨道交通高速发展对企业运营管理带来了前所未有的挑战,传统的运营方式制约了数据的使用和资源的共享。随着交通强国战略、智慧城市建设的快速推进,地铁作为居民交通出行的重要组成部分,高额运营成本与传统运营管理手段不匹配的矛盾,亟需从传统思维向数字思维转变,以数字化驱动运营管理质量提升,提高企业生产效率。本文对轨道交通数字化运营的难点进行了总结分析,并以昆明地铁 4 号线为案例,展示 4 号线运营数字化转型的路径及数字化运营的经济效益成果。4 号线通过搭建基于云平台的轨道交通综合自动化系统及业务一体化管理系统,并同步开展企业数字化转型变革,实现地铁数字化运营,以实践推进企业降本增效,为同行业提供了面向城市轨道交通的数字化运营解决方案。     

混合动力客车侧面耐撞性分析

建立东风EQ6110HEV6混合动力客车和某MPV有限元模型,基于美国公共交通协会(APTA)对侧面碰撞要求,联合HyperWorks和LS-DYNA软件建立了混合动力客车与MPV侧面碰撞的有限元模型,仿真计算了MPV以40km/h的速度从侧面90°撞击该混合动力客车。以该混合动力客车结构变形、各测点加速度值、乘员生存空间侵入量为评价指标,分析了该混合动力客车侧面耐撞性能,为客车碰撞安全性的判定提供参考。     

大断面连拱隧道侧导洞扩挖影响分析

依托深圳嶂背大断面连拱隧道扩挖工程,基于勘探资料和施工情况,建立三维有限差分数值模型,分析侧导洞扩挖对围岩支护力学行为的影响,并开展现场实测验证。结果表明：侧导洞扩挖使得拱顶沉降增加40%～50%,水平收敛增大2%～15%,但仍低于规范容许值;扩挖显著影响夹岩的力学响应,但扩挖后的夹岩塑性率仍小于20%,且夹岩塑性区并未贯通;扩挖导致初期支护的变形及应力升高25%～30%,应重点关注衬砌压应力变化;经安全评估,中导洞受力状态最差,侧导洞扩挖将一定程度影响待开挖夹岩和初支的稳定性,但不会严重威胁隧道安全,扩挖工程是安全可行的。     

长光导氛围灯的光学特性及影响因素

本文主要研究影响长光导氛围灯的光学特性的影响因素以及相关设计建议,从光学特性切入并进行解析,对影响光学特性的因素进行模拟或实验,来探究长光导氛围灯的自身以及环境件对其光学特性产生的影响,并普及一般情况下会使用到的参数及建议。