浅议高铁通信工程施工过渡方案

铁路客运专线的建设中,为不影响既有线正常运营及行车安全,最大程度避免通信中断,需先建立通信过渡,再对设备进行迁移、更新及改造。以庄桥站为例,详细介绍运营线通信系统过渡改造工程实施方案及经验总结。     

赣港经贸合作向纵深发展

2009年,江西应对全球金融危机取得显着成效．经济社会保持平稳较快发展，多项指标在全国位次前栘,经济发展总体呈现回升向好,逆势上扬的良好态势.2010年,江西抓住鄱阳湖生态经济区建设上升为国家战略的重要机遇．     

赣招商引资活动周将于5月24-28日在港举行

经中国国家发展和改革委员会批准，由中国产业海外发展和规划协会主办的第二届“中国对外投资合作洽谈会”定於2010年11月2—3日在北京中国国际贸易中心举行。     

江西铜鼓县出产环保型竹键盘

日前,香港机场管理局与上海机场集团在上海举行沪港机场合作签约仪式,双方将合资成立上海沪港机场管理公司,进一步加强沪港两地机场合作。     

冰水堆积体隧道注浆圈厚度与初期支护受力特性研究

为解决不良地质软弱围岩造成隧道失稳、软弱围岩注浆参数不确定,以及米林隧道冰水堆积体围岩注浆厚度对支护力安全性造成影响等问题,基于三维有限元FLAC3D模拟软件,建立不同注浆厚度的隧道围岩模型,得到注浆后的围岩特征曲线,通过允许变形量确定了不同注浆厚度对应的允许支护力。基于此,进一步探讨围岩不同注浆厚度下,采用上下台阶法并打设锁脚锚杆对初期支护结构的影响,并计算得到断面每个位置初期支护的安全系数。结果表明： 1）注浆圈厚度越大,基于允许变形的允许支护力越小; 且围岩条件越差,相同注浆厚度对应的允许支护力越大; 故米林隧道冰水堆积体段Ⅳ1、Ⅴ1和Ⅵ级围岩的合理注浆圈厚度建议分别取3.5、3.5、5.0 m。2）随着注浆圈厚度的增大,各级围岩各个位置对应的初期支护安全系数增大。3）初期支护安全系数一般在拱肩、拱顶和拱底较大,在拱腰和拱脚位置最小。